眾所周知，奧迪在電動化時代一直在不斷地探索。繼2021年發布敞篷跑車奧迪skysphere、豪華轎車奧迪grandsphere，和2022年4月發布擁有超大空間的奧迪urbansphere后，sphere概念車家族迎來最新成員——全新奧迪activesphere概念車。
而奧迪今天帶來的activesphere概念車可以說是整個系列的巔峰之作，官方稱作為“無限可能的跨界大師”，將奧迪Sportback的優雅、SUV車型的實用，以及強勁的越野性能巧妙地融為一體。而且，車尾還能一鍵化身開放式貨廂（“active back”），完美收納如電動自行車或沖浪板和滑雪板等戶外裝備，讓人們可以來一場說走就走的旅程。
【資料圖】
其實，通過“sphere”的命名就可以看出：奧迪skysphere概念車、奧迪grandsphere概念車、奧迪urbansphere概念車和的奧迪activesphere概念車核心在于車內空間。就像我們看到的許多科幻電影，未來汽車都不只是一輛簡單的交通工具，而是一輛可以滿足用戶多樣生活方式的智能座駕。
為了中國消費者可以更直觀的感受到sphere概念車家族的特別之處，一汽奧迪此次將activesphere概念車帶到了上海。不難發現，曾經圍繞動力總成而展開的零百加速和操控性等，不再是新一代汽車設計的重中之重，取而代之的是車內空間。activesphere概念車以創新的設計打破了設計與功能的界限，賦予車內空間更多的可能。
我覺得之所以activesphere概念車視覺上會比普通車輛更寬敞的原因是因為取消了B柱設計，將車門安裝在A柱和C柱上并使其對向打開。當然這樣的設計能否運用在量產車上還有待商榷，但是取消B柱確實會讓空間更大。
進入車內可以看到，四個獨立座椅仿佛貫穿式中控臺的延伸，座椅外殼內側的上端呈水平形狀置于中控臺之上，可作為扶手。仿佛懸在空中的座椅看起來十分輕盈，在座椅的功能性和優雅造型之間取得了平衡。座椅表面、門和前飾板采用了溫暖的熔巖紅配色，縱向來看，中心區域的上方和下方以黑色、無煙煤色和深灰色等深色為主導，形成強烈的視覺差異。
最令我感到驚奇的是，activesphere概念車第一次將物理現實與數字虛擬相結合，通過AR頭戴式顯示設備可以進入一個全新的世界。而且每位駕駛員和乘客均可單獨使用，戴上它，可以根據自己的需求，體驗不同的場景。這個頭顯不僅可以在車內使用，也可以在進行其它多種戶外運動時佩戴，例如在自行車道、滑雪場中進行路線指示，或在滑雪下坡時找到理想的落點。這個設計太贊了，非常符合年輕人的生活方式。
我們再來看一下activesphere概念車的外觀設計，官方形容它是“無形”。這里的“無形”，代表著車身形態的多變性，從轎跑到越野車、甚至一鍵變皮卡，都體現了形態的多樣、想象的無邊。車身表面大量運用透明玻璃，不僅具有玻璃天幕，奧迪標志性的整體式進氣格柵也首次采用透明玻璃打造，駕駛員通過前備箱就能對前方道路一覽無余；車門下方的側面也采用玻璃設計，寬大的弧形后擋板更是大面積采用玻璃，以保證最佳采光。
整個外觀，我覺得最出彩的部分還是尾部的設計。在不犧牲奧迪Sportback造型優雅感與運動性的前提下，使車輛承載大件運動裝備成為現實。在需要這一空間時，activesphere概念車的透明后窗與車頂變得近乎一體。同時，車尾較低的垂直部分水平折疊，轉化為寬敞的開放式貨廂(“active back”），可以容納電動自行車等運動裝備。C柱依然保持原位，使得車身能夠保留動感流暢的輪廓。
值得一提的是，activesphere概念車采用全輪驅動，前后橋各配備電機，總輸出功率為325千瓦，扭矩可達720牛·米。此外，未來所有PPE車型的驅動核心將是800伏充電技術，只需十分鐘，便可為汽車增加超過300公里的里程。不到25分鐘，activesphere概念車100千瓦時的電池可從電量5%充電至80%，加上超過600公里的續航里程，徹底擺脫里程焦慮。
可以看到， 純電動車型將以非常快的速度革新奧迪的產品線。 從明年開始，奧迪Q6 e-tron將成為第一款在英 戈爾施塔特工廠推出的純電動汽車，未來將逐步在德國 內卡蘇爾姆工廠 、墨西哥工廠和匈牙利工廠開始生產純電動汽車，2029年所有生產基地 將至少生產一款純電動汽車，將根據生產基地所在地情況，逐步減少生產燃油車。
綜上，奧迪的未來電出行，已經正式拉開序幕。至此，奧迪打造的sphere概念車陣容已全部發布完畢，奧迪也通過四款sphere概念車，為我們詮釋了未來高端出行體驗的新方式。
