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作者 | 王琪翔
長久以來，輕客作為商用車型，主要關注于經濟性與實用性。近年來，隨著汽車消費需求的多元化，露營、滑雪、釣魚等運動的興起，越來越多不同使用場景的用戶選擇購買在空間上具有優勢的輕客，對這一車型提出了更高要求。
【資料圖】
此種背景下，上汽大通發布了上汽大通MAXUS V70 新途，這款被定義為“新生代跨界車”的輕客于3月20日上市，共推出10款車型，售價區間為13.88-20.16萬元。
近日，搜狐商用車在北京通州對這款跨界輕客進行了深度試駕，其搭載的舒適化配置，在多種使用場景下的匹配度，以及不錯的動力體驗，給人留下較為深刻的印象。
外觀主打年輕時尚，融合MPV設計元素
外觀方面，V70 新途的整體造型與傳統輕客車型有所區別，采用了的MPV的流線造型設計，整體風格更加年輕時尚，符合當下汽車市場的趨勢。
前臉部分，V70 新途采用“菱格韻律”的設計語言，去柵格化的前臉搭配展翼光域LED矩陣式大燈、膠囊霧燈，時尚感不錯，頗有新能源車型的味道。
車身側面，V70 新途造型簡潔流暢，隱藏式C、D柱搭配階梯型窗線、17吋六輻鋁合金輪轂，動感十足。
尾部造型則中規中矩，簡潔大方的LED尾燈為車尾部分帶來了不錯的時尚感。
V70 新途尾門采用對開門設計，通過限位器調整可以實現180°開啟，叉車可以直接裝卸貨物。
內飾舒適配置豐富，最大容積9.4 m3
內飾部分，V70 新途的舒適配置較為豐富，四幅式多功能加熱方向盤兩側功能區集成了智能巡航、藍牙電話、音量調節等功能。此外，V70 新途配備前后自動冷暖空調，方向盤、前擋玻璃也可選電加熱功能。
12.3吋高清觸控大屏和智能車聯網系統是V70 新途的亮點之一，智能車聯網系統集成30+車機版小程序應用，支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享功能。
同時，V70 新途還配備了10向可調主駕座椅，同樣可以選裝電加熱功能。
空間方面，V70 新途短軸版本的長寬高分別為:4998/2030/2035mm，軸距為:3000mm；長軸版本的長寬高分別為:5364/2030/2030mm，軸距為:3366mm，車內最大容積9.4m3。
V70 新途全系提供2-9座多種座椅布局，還有長/短軸、中/低頂車型可選，可根據具體使用場景選擇不同配置。
此外，V70 新途配有電動側移門、電動側踏步，上下客、裝卸貨物更加方便。
2.0T柴油發動機動力平順，智能駕駛配置是亮點
動力方面，V70 新途搭載上汽π 2.0T高性能柴油發動機，最大功率150馬力，最大扭矩375牛米，配合9AT自動變速箱，整體駕駛體驗較為平順。
作為一款輕客車型，拉人和拉貨是V70 新途最重要的功能，這臺上汽π2.0T柴油發動機低扭充沛，動力足夠用。試駕過程中，車輛在空載狀態下超車、爬坡，動力均有富裕空間。
V70 新途配備了EPS電子助力轉向系統、BOSCH ESP 9.3車身電子穩定系統、EPB電子駐車和HHC上坡輔助功能，駕駛更加方便，同時提高了駕乘體驗。
V70 新途NVH性能同樣值得關注，雖然搭載柴油發動機，但其車內門板、操控面板廣泛使用軟包覆吸音材質，搭配的空氣懸架也能過濾路上的顛簸，外加0.3的低風阻系數，噪音控制不錯，乘坐體驗在輕客范圍內表現不錯。
