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不久前，日本政府公布了修改后的《氫基本戰略》，計劃在未來15年里投資15萬億日元加大氫能源汽車研發，其中政府提供6~8萬億資金支持，其余來自民間企業，日本再次祭出押國運發展模式！
有人說比亞迪新能源汽車用電不環保，并不看好，日本大力發展的氫能源汽車才是真正環保、可持續的發展方向，殊不知，目前氫氣的制取也需大量用到化石燃料和電能，空氣中只需要含有4%的氫氣，遇到明火就有可能發生爆炸，一旦有一輛氫能源汽車在地下車庫產生爆炸，則可能危及整棟樓的安危，安全方面，氫能源汽車和比亞迪為首的電動汽車還不在一個層級！
我國是一個電力大國，特高壓技術全球領先，盡管有著13億人口，但是風力、水力、太陽能等清潔能源發電依然浪費嚴重，國家鼓勵波谷電合理利用正基于此，比亞迪新能源汽車的大力推廣就很好地滿足了這一點，2022年比亞迪新能源汽車銷量突破186萬輛，今年有望超300萬輛，它們就是一個個儲能裝置可以把海量浪費的電代替化石能源利用起來，不僅環保，民眾也得到了實惠，可以說一舉多得！
出于國際政治考量，日本掌握了80%以上氫能源核心專利，美國、歐洲、我國也不可能跟隨其后任其躺贏，而在電動汽車領域，美國有特斯拉，歐洲有大眾，我國更是有比亞迪，在以往技術路線的較量中，最終勝出的往往不是先進的技術，而是安全、普惠、大家都有利可圖的技術！
