買混動也要看擋位數!3擋電混比單擋強多少?

吉利汽車的雷神電混8848技術,作為全球首個3擋變頻電驅DHTPro,目前已

作為最適合當下使用環境的新能源技術,混合動力一直是那些技術功底深厚的大廠競爭的戰場。與此同時,隨著電氣化的全面普及,消費者也對混動系統提出了更高的要求。


(相關資料圖)

在過去,混動系統更多是為了省油而存在。現如今,好的混動系統必須在高性能、高平順、高節能等多方面同時做到優秀。一套好的混動系統,不僅可以媲美電車的平順駕駛感受,還擁有電車所不具備的極限工況下(高速、爬坡等)的性能表現。而實現這些的關鍵,就在于混動系統擋位。

在過去,混動系統都只有一個擋位,而如今,先進的混動系統已經實現了三個擋位。就像汽油車的變速箱一樣,在混動系統中加入更多的擋位,可以實現更快的加速、更高的極速、更低的能耗、更長的續航、更短的制動距離。

而吉利汽車的雷神電混8848技術,作為全球首個3擋變頻電驅DHT Pro,目前已經遠超日系品牌和友商的行星齒輪變速器和單擋變速器,實現了更高標準的混動系統。現在,我們就來詳細了解一下這套以自珠穆朗瑪峰海拔命名的動力系統,到底有哪些獨到之處。

一、永不失速

全域三擋,高效并聯直驅,無懼虧電,不怕失速,更安全放心。

高速不軟:得益于三擋,高效并聯直驅,可實現高速場景下更高效的回充和發動機豐沛的動力儲備,高速駕駛無懼虧電,不怕失速。單擋DHT為主的電混產品只能跑到170~180km/h的最高車速,在高速虧電等極端情況下還有可能出現失速。

爬坡不慌:系統綜合最大功率287kW,并通過3擋變頻,實現動力放大,最大輸出輪邊扭矩4920Nm。即便面對爬坡等嚴苛工況,通過變頻調節,智能工作模式無感切換,無懼高原和爬坡。

彎道不虛:三擎驅動(發動機、P1、P2電機)+3擋調節,帶來更順暢的動力銜接,環山路入彎出彎平順性、循跡性更強。能量回收系統參與,下坡急轉彎變的更加輕松,抬腳收油即可自動減速。

二、能耗更優

確保發動機始終在最佳效率區間,各種用車場景都有“能耗最優解”。

超低能耗:3擋變頻電驅DHT Pro可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配,并可通過擋位切換,將動力進行3級放大,確保油與電能量高度融合,傳動效率可達97.5%、響應速度小于100ms。通過變頻調節,發動機可始終在最佳效率區間發電或直驅,確保全場景都可提供“能耗最優解”。

全速域無感并聯:低速行駛場景下,可以純電驅動或以純電和串聯的切換實現高效運轉;車速達到20km以上,即可進入全速域并聯模式,遠低于單擋DHT至少70km/h的并聯車速。全程模式的切換無噪音、無頓挫,用戶“無感”獲得最佳“電感”體驗。

全時段效率更高:3擋變頻電驅DHT Pro可全速域、全時段介入工作,可時刻保障發動機在最佳效率區間工作,實現動力性、經濟性的理想平衡。即便在饋電場景中,通過3擋調節轉速,采用13:1高壓縮比米勒循環的新一代雷神電混引擎B-Plus仍可充分發揮120kW功率、44.26%行業超高發電效率。在CLTC工況下,銀河L7的綜合續航里程可達1370km。

全路況油耗更低:低速場景下,3擋變頻電驅DHT Pro可切換純電驅動或串聯;高速場景下全速域并聯。3擋變頻電驅DHT Pro始終可進行智能多擋變頻,確保電混引擎與電機保持最合適轉速,以44.26%的超高熱效率保持低油耗。經測試,銀河L7在WLTC工況下的虧電油耗僅為5.23L。

三、性能更強

無單擋的齒比限制,3擋可以通過降擋增扭,動力可進行3級變頻,實現最大動力輸出。

起步更快:起步時匹配1擋大速比,可實現彈射起步,始終快人一步。采用超性能C0離合器滑膜輔助功能,類似離合器半聯動彈射。電驅系統極速的動力響應,0.11s就能產生推背感,0.26秒即可輸出電驅最大扭矩,讓用戶獲得更加極致的電動化駕駛體驗,加速性能全面優于同級別車型。

超車動力更足:3擋變頻電驅DHT Pro可實現“降擋增扭”。3擋可以通過降檔增扭,釋放60%的儲備功率。同時P1電機可短暫作為動力源,實現超頻助力,快速實現并線超車。在80km/h以上的高速路,需要并線超車時,銀河L7可瞬間完成3擋降2擋,釋放2680N·m輪邊扭矩,80~120km/h加速僅為4.56s,比同級競品快30%。

更高極速:在獨創的“全域三擋”加持下,3擋變頻電驅DHT Pro可全速域并聯輸出動力,銀河L7實測最高時速可達241km/h,遠超市售同級單擋DHT插混車型以及純電動車。

在這個油電交接的時代,混動系統是最符合當下使用需求的技術,同時也是汽車動力領域最為復雜的技術。而吉利汽車獨創的這套混動系統,也證明了全面電氣化時代下,吉利汽車的強大研發能力。

通過駕駛搭載3擋變頻電驅DHT Pro的吉利銀河L7,我們可以切實感受到“電混3擋就比單擋強”這一說法。通過與另一款熱門單擋混動車型對比后,我們發現:吉利銀河L7在加速、極速、虧電友好、續航、制動、麋鹿測試等多發面,都有著更好表現。而這些優勢的建立,都與這套混動系統密不可分。如果您也有幸試駕過銀河L7,就一定會對這套混動系統,留下深刻印象。

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