——本文屬《二師兄研究所》第77期
(資料圖)
這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。
根據乘聯會等專業機構的數據，6月份國內新能源乘用車滲透率已經超過36%。
對那些轉型緩慢的傳統廠商來說，這個時代令人絕望。
但對長安等積極轉型的國產廠商來說，好日子才剛剛開始。
6月30日，“共赴深藍，先達未來”深藍品牌戰略發布會暨S7大規模交付啟動儀式正式舉行，長安汽車董事長朱華榮作出了全方位全力支持深藍發展壯大的決定。
原因很簡單，深藍汽車已經在新能源賽道站穩腳跟。
大規模交付不足一年，深藍成功上位
過去一年，不少實力不濟的造車新勢力紛紛出局。
相比之下，長安汽車等國產頭部廠商卻越戰越勇，逐漸弄清楚了新能源汽車的玩法，開始強勢反擊。
2022年4月，長安深藍正式發布，首款車型深藍SL03于2022年8月份開始大規模交付，隨后銷量便一路攀升，短時間內突破月銷萬輛大關，2022年交付量超過2.5萬輛。
這樣的表現，可以說是長安汽車的意外之喜。
2023年3月份，長安深藍干脆更名為深藍汽車。
在剛剛過去的6月份，深藍汽車交付量達到8041輛，依然位居銷量榜前列。
深藍品牌第二款車深藍S7在6月25日正式上市，6月30日開啟大規模交付，節奏比去年的深藍SL03要快得多。
在當天的品牌日上，深藍汽車發布了全新的品牌定位。
不少業內人士認為：國內新能源市場已經進入淘汰賽階段，而深藍汽車也已經準備就緒。
不一樣的成績，不一樣的深藍
能在競爭激烈的中國新能源市場迅速崛起，深藍汽車肯定是有點不一樣的東西。
在這次品牌日上，深藍汽車揭示了自己成功的秘訣。
深藍汽車的崛起，與動力系統有直接關系。
國內新能源汽車銷量持續增長，各種充電基礎設施也不斷擴張，但從客觀角度來說，充電難、充電慢、續航里程不足等問題并未解決。
因此，2022年深藍首款車型深藍SL03上市時，理智地選擇了增程式電動和純電動并行的技術路線。
深藍汽車的增程式電動系統可以做到純電續航200km、綜合續航1200km，市區內用電，降低用車成本；長途用油，解決續航焦慮。
針對不少用戶關注的冬季續航縮水的問題，深藍SL03和深藍S7還融合了微核高頻脈沖加熱技術，低溫狀態下充電時間縮短15%，零下30度動力性能提升50%，在很大程度上解決了用戶焦慮。
增程式電動的優勢在于，它是全程純電驅動，發動機噪音較小，而深藍汽車的超級增程又融合了主動震動抑制等技術，車輛行進期間增程器啟動車內噪音突變小于1.3dB，當增程器啟動為車輛補能時，乘客坐在車內基本處于“無感”狀態。
深藍汽車的超級增程還有一個比較明顯的特色，那就是“不起火電池”。
這套電池系統基于iBC數字電池管家打造，能夠對電池實現24小時全方位監控，防護等級比國標高出5倍，同時還通過哨兵模式對電池狀態進行實時檢測，避免行業內比較常見的熱失控現象。
超級增程，解決了用戶在動力、續航、安全等方面的焦慮，這屬于新能源汽車的“電動化”層面。
而在智能化方向上，深藍汽車同樣有著不錯的表現。
以駕駛輔助功能為例，深藍SL03和深藍S7均搭載了深藍自主研發的ADAS系統，目前主要專注于城區加強IACC、APA6.0等駕駛輔助功能，未來還將提供高階智能駕駛，為用戶提供高速NOA、記憶泊車、自動泊車之類的高端功能。
除此之外，深藍汽車還打造了車云一體化中央計算架構，融合3D引擎、AR/VR虛擬現實、聯動5D音效等技術，配合可成長的AI神經網絡算法模型，在人車交互、個性化服務、互聯網應用等方面持續進化。
值得一提的是，深藍SL03起售價僅為17.19萬元，深藍S7起售價更是只有14.99萬元，都屬于比較親民的類型。
深藍汽車能解決用戶在動力、續航、安全等方面的焦慮，在智能化方面與行業主流水平同步，而且還能夠讓用戶以相對較低的價格享受到這些服務，這一點還是比較難得的。
這，或許可以解釋為什么深藍汽車能夠快速崛起。
事實上，不少用戶都能看到新能源汽車的優勢，但此前不少新能源汽車的售價高于同級別的燃油車，智能化配置也只出現在高端車型上，勸退了不少潛在用戶。
深藍汽車可以做到油電同價，可以把高端智能配置做成基礎性配置，實現“電動平權”和“智能平權”，這是行業發展方向，也是深藍汽車的愿景。
放眼未來，深藍能否繼續加速？
根據最新的6月份銷量數據，國內新能源汽車銷量繼續攀升，大部分新勢力廠商重回月銷萬輛俱樂部，新能源取代燃油車的趨勢越來越明顯。
對深藍汽車來說，這正是快馬加鞭的好時機。
在這次的品牌日上，深藍汽車表示，未來3年將以每年不低于10%的研發投入進行技術攻關，同時還將每年推出2款新車，3年內推出至少12款全新和改款車型。
為了匹配這種產品節奏，深藍汽車還制定了渠道領域的“千家萬點”規劃，2025年前將在全國建成上千家訂單中心、上萬個訂單、交付和維保觸點，一鍵管家等個性化服務也將同步上線。
整車性能、技術儲備、銷售服務網絡三箭齊發，深藍汽車已經為未來的市場競爭做好了準備。
其實，汽車市場上有不少一鳴驚人的車型，卻并非都能成長為常青樹。
從深藍汽車品牌日可以看出，它不但站穩了腳跟，還將進入加速狀態。
結束語
中國一個國家，占了全球新能源市場60%的市場份額，這是一種機遇，也是一種挑戰。深藍汽車能殺出重圍的確值得肯定，但它仍需要再接再厲，因為，創業從來就不易。
