賈躍亭，在中國科技界和商界都極具爭議的人物，他的名字與樂視網、樂視手機等項目緊密相連。然而，近年來，他的名字更多地與他的造車夢有關。Faraday Future（以下簡稱“FF”）是他在美國創立的電動汽車公司，也是他實現造車夢的關鍵所在。

賈躍亭的Faraday Future（以下簡稱“FF”）是一個充滿夢想和挑戰的項目。從技術研發到量產交付，從資金困境到市場拓展，FF的每一步都充滿了波折和不確定性。

FF的誕生源于賈躍亭對未來出行的深刻洞察和對電動汽車的堅定信念。2014年，賈躍亭開始涉足汽車領域，并于2015年在美國加州成立了FF。他的目標是打造一款集智能、互聯、共享于一體的未來汽車。

(資料圖片僅供參考)

技術研發：FF的核心競爭力

技術研發：FF 91是首款豪華電動 SUV量產車型，具有 1050 馬力和 390 英里的續航里程。 它還配備了一系列先進的技術功能，包括自動駕駛、360 度環繞視圖和 17 英寸觸摸屏信息娛樂系統。

FF 91 的交付被視為法拉第未來的關鍵里程碑。 經歷了多年的財務困難和延誤，但現在它終于開始交付其旗艦電動汽車。

這對法拉第未來的未來至關重要。 然而，FF 91 也面臨著一些挑戰！FF91的起價為 180,000 美元，定位是高端市場人群。 此外，FF 91 的保修期僅為 4 年或 50,000 英里，這比其他一些電動汽車短。

與特斯拉、奧迪等競爭品牌相比，FF更強調車輛的智能化和個性化體驗。FF 91的智能座艙、搭載了一系列先進技術，如超過30個傳感器、自動駕駛功能、智能座艙等獨特價值所在。

雖然，奧迪、寶馬等傳統豪華品牌也在積極布局電動汽車市場。與這些品牌相比，FF的優勢在于其純電動汽車的專業性和創新性。

特斯拉作為電動汽車的領軍品牌，以其創新的技術和強勁的市場表現成為FF的主要競爭對手。但是，FF通過其獨特的設計和高端定位，試圖在高端市場與特斯拉競爭。

根據，2023年8月14日，賈躍亭的公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下簡稱“FF”）正式交付了首輛旗艦產品FF 91 2.0 未來主義者聯盟版給首位塔尖用戶，并在8月12日舉行了新車首位塔尖用戶交付儀式。交付儀式上，賈躍亭親自駕駛新車交付給用戶。這次交付標志著FF首次進入營收階段并正式進入完整經營閉環階段。

FF的“三步走”戰略

FF的交車模式分三大階段：

一階段交付：行業專家全額支付FF首款量產車FF 91車輛費用來預訂車輛，但需先接受車輛的使用培訓。

FPO共創交付：擴大了交錢買車群體的范圍，從首批FPO變成全部FPO。

全面共創交付：FF公司將向所有全額支付FF 91購車款的塔尖用戶交付FF 91汽車，這也是大家正常理解中的“真正交付”階段。

這一策略不僅體現了FF對市場的敏感度，還展示了公司與用戶共同創造未來的理念。

以及，FF公司已經公開了未來的產品線規劃，包括更多的量產車型和概念車型。這一規劃展示了FF對未來出行的全面思考和長遠規劃。

從夢想與現實的平衡，賈躍亭的夢想和創新，也充滿現實和務實。他對未來出行的遠見和對電動汽車的堅持推動了FF的發展，而他在資金、市場等方面的靈活應對則確保了公司的穩健發展。

挑戰與機遇

FF的發展并非一帆風順。曾經經歷資金鏈緊張，公司曾多次陷入融資困境。2017年，FF在拉斯維加斯的工廠項目因資金問題被迫暫停。2018年，賈躍亭將個人股權作為抵押獲得融資，暫時解決了資金問題。

盡管存在這些挑戰，但 FF 91 仍然是一款值得關注的電動汽車。 它豪華、先進和性能強大，或許成為電動汽車市場的一股強大鰱魚力量帶動整個汽車產業鏈。

如今，FF不僅關注美國市場，還積極布局中國市場。與黃岡市政府的合作框架協議是FF在中國市場的重要一步。然而，這也是FF的一個機遇。如何在法律風險中穩健發展，如何在挑戰中尋找機遇，將是FF未來的重要課題。

一個永不停息的夢想

FF在美國上市后，股價經歷了波動。市場對FF的評價受到多方因素的影響，包括公司的技術實力、市場策略、財務狀況等。對賈躍亭的FF是一個充滿夢想和挑戰的項目。從技術研發到量產交付，從資金困境到市場拓展，FF的每一步都充滿了波折和不確定性。正是這些挑戰和不確定性塑造了今天的FF，也讓賈躍亭的造車夢漸漸成為現實。

它提醒我們，任何偉大的夢想都需要付出艱辛的努力，也需要在現實挑戰面前保持堅定和靈活。