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隨著社會的快速發展和生活逐步的提升，我們對于車子的追求不僅僅局限于代步工具了，而是想獲得更多的滿足要求，例如面子上的滿足，駕控上的滿足和舒適出行上的滿足等等。而我選的這輛博越L通過這段時間的使用讓我覺得不錯，每次駕駛著它出行的時候，我都會有一種幸福感。
先來說外觀，現在開著它出行覺得不掉面，整車看起來不顯廉價感，車頭前臉是這種大開口的設計兩側的LED大燈與進氣格柵相融入，不僅拉寬了整輛車車頭的視覺效果，更將整輛車的大氣展露無余。車子側身的腰線設計，層次豐富，腰線從車頭貫穿至車尾，簡單明了，大寬胎適用各種道路，開起來很穩健；尾部很飽滿有層次感，貫穿式的后尾燈將整輛車的運動氣息烘托出來。
無鑰匙進入這功能對現在的車來說已經很常見，這功能的確好用，用車時鑰匙都不用拿出來就可以解鎖、啟動車輛，很方便的。
剛看著門框就能感受到它內飾用料，大面積的皮革包裹，一些線條的處理讓皮革包裹更有檔次些。
雖然車身不到4.7m但車內的空間利用率高，在有限的地方中劃出了最大的空間，當我坐駕駛座時頭和腿部的空間富裕不少，乘坐起來還是挺寬敞舒服的，不僅前排，后排的空間也不錯，家人坐在里面也都挺寬松的，車頂的全景大天窗，不僅透亮而且讓坐在后排的人也不會感覺壓抑。
我主要是市區開的居多，在動力這塊來說博越L2.0T的發動機，匹配了7速濕式雙離合的變速箱這套動力組合不僅動力強勁，動力的輸出也是很順暢。點火后，當松開剎車的那一瞬間，就能感受到它的不安分。輕輕一點，速度就起來了。而且中后段的加速依然是很有力的，不要說在市區里面開超車輕松，就是跑高速時，超車也是很輕松的。
動力好，開起來自然也不差。雖然不像運動車型有很強推背感，但還是能讓我偶爾體驗一下提速的快感。開起來方向盤輕重合適，轉向準確。偶爾跑上高速我就打開它的全速自適應巡航功能，有各項安全輔助的加持，讓我跑高速時既省事又安心。在兼顧操控的同時，也注重駕駛安全，這一點也是必須點贊的。
后排座椅可以放倒，這樣就可以當貨車用啦。
家用代步，很關鍵的是油耗。我的這輛博越L到目前為止的表顯油耗是9.3L。對于一輛2.0T排量的SUV來說，這樣的油耗我已經非常的滿意了。
