日前，乘聯會7月乘用車銷量排名公布。“純電新物種”比亞迪海豚連續5個月月銷超3萬輛，以31950輛的成績連續19次獲A0級轎車市場月銷冠軍，連續6次獲A0級汽車月銷冠軍，連續5次獲純電轎車月銷冠軍。
海豚：A0級轎車市場的重要一筆
(資料圖片僅供參考)
隨著自主品牌的強勢崛起，新能源乘用車已然成為帶動國內車市穩定發展的主要動力。這一趨勢，在首購和增購人群聚焦的A0級轎車市場尤為顯著。
燃油車曾經一直是A0級轎車市場的主力選手，幾乎各大合資廠商都在此布局。隨著汽車市場步入存量競爭時代，首購剛需和增換購需求疊加，用車場景從單一到多元，人們對車輛的需求也更加多樣化。然而受軟、硬件方面的諸多限制，該級別下的合資燃油車在舒適度、智能化及功能配置上無法面面俱到，已經難以滿足消費者日益升級的用車需求。乘聯會公開數據表明，2018-2020三年期間，A0級轎車市場表現下滑明顯，2020年增長率更是跌破-30%，達到-33.9%。
直到2021年8月海豚上市，用亮眼的銷量表現打破了A0級轎車市場僵局，今年3月起更是連續5個月月銷超3萬，是唯一一款取得此成績的A0級轎車，“現象級爆款”名副其實。在海豚的帶動下，A0級轎車市場增長率在2022年迎來5年以來的首次正增長。乘聯會公開數據顯示，2023年1-7月，該細分市場份額已達3.6%，銷量同比增長82.3%，增速排名位列第三。
此外，作為連續6個月獲得A0級汽車月銷冠軍的車型，“純電新物種”海豚同樣為所處的A0級市場電動化發展帶來了積極影響。乘聯會數據顯示，2023年前7個月，國內A0級市場總銷量為98.6萬輛。其中，純電車型銷量約43.8萬輛，A0級純電在A0級整體市場的占比由2022年的33.95%升高至2023年1-7月的44.4%。
由此可見，海豚是A0級轎車市場重要的一筆。它在打破A0級轎車過去以“合資”、“燃油”為主的慣性市場，使其份額和銷量表現回升的同時，也促進推動了整個A0級市場向電動化發展。
海豚靠領先產品力，滿足用戶需求
能夠被消費者看到并認可，是因為海豚主打的精品化路線和e平臺3.0所賦能的領先產品力，有效解決了用戶的用車痛點，帶來了越級的體驗。
海豚擁有2700mm越級超長軸距，軸長比達66.3%，讓乘坐更舒適；搭載八合一電動力總成，綜合效率高達89%，讓出行更高效；全系標配寬溫域熱泵，配合創新的電池包冷媒直冷直熱技術，讓續航更穩定；刀片電池、DiPilot智能駕駛輔助系統和完善的主被動安全配置，讓駕乘更安心；DiLink智能網聯系統、VTOL移動電站科技含量十足，讓用車更便利。此外，海豚還擁有個性時尚的外觀和7款車身配色，能兼顧滿足消費者多樣化的審美需求。
空間、效率、安全、智能、美學等方面的全維優勢，讓海豚從細分市場脫穎而出并連續19次獲A0級轎車月銷冠軍，連續6次獲A0級汽車月銷冠軍，連續5次獲純電轎車月銷冠軍。隨著產品實力被認可，海豚將助力更多消費者開啟綠色出行新生活。
