俗話說：時尚就是個輪回，且這個輪回適用于所有與時尚相關的領域。在汽車產品這個非常注重設計的領域自然缺少不了時尚元素，隨著時代的推進，汽車造型設計也隨之有著極具時代感的變化，這其中就包括復古元素流行后的影響，許多汽車在設計時都會融入復古元素，而我們今天要試駕的歐拉閃電貓就是一款復古元素濃厚的車型。
當第一次見到閃電貓的時候，任誰都能有一種看到經典老爺車的感覺，仿佛很熟悉的樣子，但又顯得與眾不同。的確，閃電貓的造型很有上世紀三、四十年代汽車的樣子，而這也是歐拉旗下幾款車型主打的設計風格，不得不說這個路數不僅個性、有特點，而且很能贏得人們的喜好，可以說是男女通吃的那種設計。
閃電貓在設計上不僅運用了復古元素，同時車輛也融入了較多運動元素，車身頗有GT車型的感覺，盡管閃電貓的定位不是很大，但是視覺效果還是非常到位的。同時這款車還應用了無邊框的車門設計，以及增加了可收縮尾翼和隱藏式門把手，將時尚現代元素與復古元素很好地結合在了一起。
(資料圖片)
其實歐拉閃電貓的車身上沒有運用太多的線條，大多都是孤獨較大的曲線，車頭車尾都顯得很圓潤，前大燈和尾燈都是橢圓形的設計，在如今的汽車設計上算得是很有特點了，反而具有了相當高的辨識度。
進入歐蘭閃電貓的車內，不得不說復古元素同樣影響到了內飾的設計，盡管在中控臺上仍能看到最具時代感的大尺寸中控觸摸屏，12.3英寸的懸浮式大屏幕可以簡明直接地告訴車內乘客這是一款功能現代化的轎車。當然，這也說明車內的許多細節設計都能展現出復古的味道，比如筒式設計的多功能儀表屏幕，就很有復古的感覺，雖然依舊是通過屏幕顯示用車信息，但至少造型上很有那個味道。還有就是方向盤的設計，盡管不是很old school的那種樣式，但與內飾主打顏色同步的顏色運用，以及中央圓形造型設計，妥妥的復古感覺就帶出來了。
中控臺下部的控制區域設計也很有老爺車的感覺，當然只是顯露出一些感覺而已，終究不能再將老式的機器控制方式用在車內，不過幾個很有時代感、金屬按鍵和旋鈕的設計，還是可以起到點睛的效果。
在注重造型設計感的同時，車內的人性化服務功能設計還是絲毫不馬虎的。比如在中控臺下部的鏤空設計，就提供了很大的儲物空間，中央扶手箱的前部還設計了手機無線充電槽，將手機放入帶角度的充電槽內，手機既可以安全的放入其中，還能隨時進行充電，很是貼心。
歐拉汽車為這款造型運動閃電貓提供的是兩種動力系統，一種是單電機動力系統，最大功率150千瓦、最大扭矩340牛米，另一種是雙電機動力系統，綜合功率300千瓦、綜合扭矩680牛米。續航里程方面分成三種，單電機標準車型的續航里程為555公里，單電機長續航車型的續航里程為705公里，雙電機車型的續航里程為600公里。
我們這次試駕的歐拉閃電貓是單電機長續航里程車型，動力表現上其實150kW的電動機已經足夠動力充沛，車輛的加速表現是非常強勁的，加速踏板踩下的時候電動機就會予以快速地響應，車輛的速度會立刻有所變化，讓閃電貓這款車絕對不是徒有其名，而是確有真是實力的。
車輛的底盤調教還是很不錯的，對于路面顛簸的處理很舒適，不會讓車內乘客感受到過多的顛簸，并沒有一味地追求運動感而忽視一款民用轎車應有的舒適性。較合理的懸掛支撐性也保證車身形式中的穩定性，這也讓車輛在駕駛時的操控感得到加分，至少在這個級別的小車中，歐拉閃電貓的駕駛感還是能為駕駛者帶來一定樂趣的。
歐拉閃電貓在車輛智能輔助科技方面的配置很出色，車輛搭載了ORA-PILOT 3.0（咖啡智能輔助駕駛系統）系統，這套系統擁有28個智慧傳感器，其中包括1個ADAS攝像頭，1個3D面部識別攝像頭、5個毫米波雷達，12個超聲波雷達等等。
更為貼心的是歐拉閃電貓的車輛駕駛模式選項中還提供了“女神模式”，該功能開啟后車輛的動力輸出會變得更溫柔一些，車輛方向的轉動也會輕盈一些，動能回收也變得溫柔，還可以一鍵聯動自動雨刷、大燈、空調除霧等功能，一系列貼心操作即能讓女性駕駛更加輕松，舒適，又能保證駕駛的便利與安全。
這次在與歐拉閃電貓的接觸中，雖然時間并不是很長，但這款小車的設計和實力都給我留下了很好地印象。對于一款官方指導價在20萬元左右的純電動車型來講，車輛的整體綜合實力還是非常出色的，同時結合這款車瞄準的細分市場，以及銷售終端的積極態度，相信歐拉閃電貓在未來有望取得不錯的市場成績。
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