8月的周末，上海金橋的城市不眠書店，一場前所未有的未來科技與生活出行的融合正在上演。
一名年輕的男士，眼中閃爍著好奇的光芒，正坐著一款搭載高級別輔助駕駛功能的智能汽車回到現(xiàn)場的停車場。他放開方向盤，讓車輛自行轉(zhuǎn)動和泊車，仿佛在感受著未來的脈搏。
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近日，由同濟大學智能汽車研究所、中國汽車工程學會汽車智能交通分會、地平線聯(lián)合發(fā)起，車控CHEK技術(shù)賦能的「Drive on Horizon」自動駕駛快閃月活動，正式拉開帷幕。8月12日至9月3日的每個周末，在上海城市不眠書店都可以參加用戶Talk、體驗自動駕駛系統(tǒng)DIY、免費試駕智能駕駛車輛。
同濟大學智能汽車研究所朱西產(chǎn)教授表示："在這個技術(shù)日新月異的時代，我們希望通過這次活動，讓觀眾真正感受到自動駕駛技術(shù)的魅力和它為我們帶來的無限可能性。我們希望通過這樣的交流和體驗，推動整個社會對于自動駕駛技術(shù)的認知和接受度，讓自動駕駛的使用更安全更高效。"
Drive on Horizon自動駕駛快閃月不僅提供了10+款智能汽車的試駕體驗，更有一系列的沙龍活動，邀請業(yè)界大咖共同探討自動駕駛的未來。包括 《電池與芯片的選擇》、《自動駕駛的上癮與「戒斷」時刻》在內(nèi)的話題都引發(fā)了現(xiàn)場嘉賓、用戶的思考和互動。通過試駕與交流的結(jié)合，快閃月在積極傳播智能汽車先進技術(shù)的同時，也極大的推動了智能汽車科學技術(shù)知識的普及。這是一場"智駕界的Today at Apple"，也是國內(nèi)首個面向普通用戶的智駕科普和體驗系列活動。
進入互動體驗區(qū)，觀眾可以體驗地平線征程系列芯片的魅力，并基于征程芯片計算平臺結(jié)合攝像頭、Lidar模組親手制作自己的自動駕駛系統(tǒng)，更深入的了解這項技術(shù)的原理。而星愿智能的腦機接口技術(shù)，更是為觀眾帶來了一次前所未有的體驗，帶上電極帽，人們便可以得到自身情緒狀態(tài)的分析數(shù)據(jù)，讓觀眾能更好地了解自己。
在自動駕駛體驗活動中，觀眾可以親身體驗各種已經(jīng)走進人們生活的智能汽車科技，從輔助駕駛到智能座艙，每一種技術(shù)都代表了人類對未來的一種設(shè)想。在每次試駕完一款車之后，觀眾還可以得到本次試駕的跑分結(jié)果。這種基于AI的汽車智能化評估算法模型由車控CHEK提供，車控AI汽車跑分算法可以對汽車的智能化功能進行科學、全面的評估，讓車主可以自豪地說："我的車的智能化比你的車強！不服？開車跑個分。"
通過佩戴特制的可穿戴設(shè)備，觀眾可以實時了解到自己的腦電信號，這些設(shè)備不僅可以了解車主對車輛智能化功能的主觀感受，還可以幫助車企了解各類功能的改進方向，以及車主在駕駛過程中的情緒變化。
用戶Talk環(huán)節(jié)邀請了業(yè)界的專家和大咖，與觀眾進行深入的交流和探討。知乎答主、某車企的自動駕駛工程師阮丞表示："自動駕駛技術(shù)的發(fā)展不僅僅是技術(shù)的進步，更是對人類生活方式的一次革命。"另一位嘉賓，地平線產(chǎn)品經(jīng)理李騰則表示："在我眼里智能駕駛就像養(yǎng)成系產(chǎn)品，你是駕照教練，它是學員，雖然它開得沒你好，但你能真真切切地感覺到它在飛速進步。"而車fans創(chuàng)始人孫少軍也分享了他的觀點："ChatGPT的出現(xiàn)，讓愿意嘗試智能駕駛的用戶也變多了，因為人們真的開始相信，人工智能或許能比人類做得更好。"
本次自動駕駛快閃月的聯(lián)合發(fā)起方，同濟大學智能汽車研究所是內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車研發(fā)機構(gòu)，在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都有深入的研究和豐富的實踐經(jīng)驗；汽車智能交通分會是中國汽車工程學會的專業(yè)分會之一，是由致力于智能交通的汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術(shù)性及非盈利性的社團組織；地平線則是國內(nèi)率先大規(guī)模前裝量產(chǎn)的車載智能芯片企業(yè)，致力于讓每一輛車都搭載地平線智能計算方案，通過賦能機器，讓人類生活更安全、更美好；而車控則是領(lǐng)先的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新與評估方案提供商，致力于提供最豐富最客觀的用戶體驗指標。
作為產(chǎn)、學、研通力合力的大型公眾科普互動，本次快閃月也吸引了眾多智能汽車、泛科技發(fā)燒友用戶和眾多科技媒體，這場備受關(guān)注的系列活動將真正開啟智能汽車的大眾科普，解構(gòu)自動駕駛系統(tǒng)，推動其在用戶群體中的認知與普及。
