隨著二胎家庭增多以及家庭式假日休閑、露營(yíng)的熱潮興起，符合多人出行的用車(chē)需求正在潛移默化的影響著造車(chē)市場(chǎng)，創(chuàng)造新的細(xì)分藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯示，2022年位于30-50萬(wàn)六七座SUV總銷(xiāo)量超50萬(wàn)輛，并且市場(chǎng)正以每年超25%的速度快速增長(zhǎng)。
在此背景下，許多車(chē)企嗅到了新的商機(jī)紛紛躬身入局。魏牌作為造車(chē)行業(yè)的老牌勁旅，迅速錨定家庭多人出行用車(chē)需求，于4月13日正式推出了一款新能源大六座SUV_藍(lán)山DHT-PHEV，兩款配置版本分別定價(jià)27.38萬(wàn)以及30.88萬(wàn)元。上市后主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想L8。
其實(shí)，當(dāng)前主流的六座SUV發(fā)展并不均衡。以理想汽車(chē)為代表，強(qiáng)調(diào)豪華舒適同時(shí)，在靜態(tài)空間布局以及車(chē)輛的動(dòng)力技術(shù)方面中不能做到表里如一。要么過(guò)道窄，要么忽視三排的舒適度，而懂得在布局上下心思的產(chǎn)品，往往動(dòng)力系統(tǒng)上投入又不是那么充分，總是讓消費(fèi)者被動(dòng)處在一種魚(yú)與熊掌的選擇當(dāng)中。所以當(dāng)下市場(chǎng)亟需具有造車(chē)硬實(shí)力，又有突破精神的新鮮血液加入。此次魏牌藍(lán)山的入局，或許能夠給30萬(wàn)級(jí)大六座SUV帶來(lái)新的面貌。
【資料圖】
一、大空間、豪華內(nèi)飾，藍(lán)山DHT-PHEV貼身服務(wù)更細(xì)致入微
藍(lán)山DHT-PHEV車(chē)身尺寸為5156×1980×1805mm，軸距達(dá)3050mm。二三排中央通道底部寬276mm，地板到車(chē)頂棚高1234mm，比理想L8寬56mm，比L9高41mm。這樣的空間足夠一個(gè)身高1.2米左右的孩子自由的在車(chē)廂里行走玩樂(lè)。這里藍(lán)山還特別下了一個(gè)奇思妙想，在后門(mén)B柱、C柱的位置都加了一個(gè)輔助扣手，這樣就可以更方便老人或者小孩上下車(chē)。
此外，藍(lán)山的一二三座椅都可以放倒，一二排放倒可以變大床房，大空間體驗(yàn)更加強(qiáng)烈，以后出門(mén)多遠(yuǎn)都能得到充分的休息。后備箱空間在后排直立情況下能放1個(gè)28寸和2個(gè)20寸的行李箱，放倒后最大到1040L，出行旅游的裝備都可以輕松裝下。簡(jiǎn)直太貼心了有沒(méi)有。
豪華的內(nèi)飾搭配也是藍(lán)山DHT-PHEV此次匠心獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)之一。整體氛圍居家溫馨，大面積的皮質(zhì)覆蓋顯示出了30萬(wàn)級(jí)大六座SUV的高級(jí)審美。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)以及中控和副駕部分組成一個(gè)大聯(lián)屏，科幻感、豪華感直接拉滿(mǎn)。細(xì)節(jié)處，空調(diào)出風(fēng)口，擋把等位置做完了隱藏式的布局設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了簡(jiǎn)約、清爽、大氣的座艙感覺(jué)。
二、搭載混聯(lián)DHT架構(gòu)，藍(lán)山DHT-PHEV動(dòng)力卓絕，體驗(yàn)非凡
在靜態(tài)空間體驗(yàn)上的別具匠心，作為一款扎實(shí)的家用用車(chē)，藍(lán)山DHT-PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)可以應(yīng)對(duì)多種用車(chē)工況，滿(mǎn)足在不同場(chǎng)景下的用車(chē)訴求。
具體來(lái)看，藍(lán)山DHT-PHEV采用混聯(lián)DHT架構(gòu)，搭載由1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW高集成DHT變速箱+44.5kWh電池包+220kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋（四驅(qū)）組成的新能源系統(tǒng)。與理想L8采用的增程式有本質(zhì)的不同。四驅(qū)版綜合功率達(dá)到380千瓦，峰值扭矩933N·m ，官方百公里加速度僅需4.9s，通過(guò)高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，藍(lán)山能達(dá)到全速域全場(chǎng)景的效能最優(yōu)。對(duì)比其他6座SUV的數(shù)據(jù)，藍(lán)山可以說(shuō)是“碾壓”。
在實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，藍(lán)山4.9s的起步速度非常出色，不論市區(qū)還是山區(qū)都能游刃有余。在低速城市通勤中，純電起步、EV行駛。在擁堵路段或者等紅綠燈，電機(jī)都處在待機(jī)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不啟動(dòng)，能耗基本忽略不計(jì)。綠燈時(shí)，電機(jī)能夠快速的響應(yīng)起步，駕乘平順無(wú)感，非常的絲滑。而在市郊或者高架中速行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)速大于60km/h時(shí)，車(chē)輛就可以根據(jù)動(dòng)力負(fù)荷智能選擇是否進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，而在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí)，能量效率要比串聯(lián)提升3%-5%。
高速巡航或者超車(chē)時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)符合智能選擇進(jìn)入動(dòng)力經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)或者動(dòng)力擋直驅(qū)，經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)時(shí)，油耗較串聯(lián)優(yōu)10%-15%；而動(dòng)力直驅(qū)下，發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)共同全負(fù)荷輸出。提供最佳動(dòng)力，保證最佳的加速或者脫困能力等等。
綜合來(lái)看，藍(lán)山這張高分答卷是魏牌深耕市場(chǎng)的用心力作，是真正符合用戶(hù)消費(fèi)需求的好車(chē)。
