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第十一代雅閣上市了。廣汽本田選擇“5·20”這個特殊的日子將它推向市場，似乎注定了要與別的同類競品不一樣。現在市場上，各家企業上市新車型一個又一個，新能源、智能化是重頭戲，產品特點也各有千秋。全新一代雅閣靠什么打動消費者？廣汽本田是需要費一番心思的。
此次上市活動，從發布會現場搭建，到活動過程構思策劃，尤其是現場陣勢效果的呈現上，是廣汽本田過去新品發布會上很少見的。應該花了不少錢。方方面面顯示出了企業對全新雅閣的高度重視。
可以理解，雅閣對于廣汽本田的重要性。它是廣汽本田的“開山之作”，是它奠定了企業和產品在行業及市場上的地位。從第六代雅閣引進到今天，20多年過去了，它成為了時代的標志和符號。第十一代雅閣能否賣好，成為了廣汽本田輸不起的事。幾個月前，企業方面已經為這款車持續“熱身”，組織了試乘試駕，大家評價都不錯，但如何賣好是更多人關注的話題。
必須說的是，今天的消費者“口味”變了。特別是新汽車的出現吊起了消費者的“胃口”。外觀再漂亮、內飾再精致、動力再強勁的車，如果沒有新能源、智能化技術的加持也不見得能賣出量來。上一代雅閣還能靠年輕動感吸引消費者，現在可能就沒那么容易了。第十一代雅閣如何賣，怎么賣比任何一代都要考慮周全。事實上，這款車“該有了都有了”，但廣汽本田方面明白這肯定不夠。昨天的上市活動上，當廣汽本田汽車有限公司執行副總經理李進說出了“插電混動，油電同價”的時候，現場一陣掌聲。看來好產品還得要有十足競爭力的價格。
“油電同價”是什么意思？說白了就是燃油車與新能源車一個價格。目前市場上，電動車賣得都比燃油車貴，原因在于成本下不來。過去有的企業在混合動力車型上采取過類似的措施，市場反響不錯。但插電混動車型“油電同價”，廣汽本田是第一個。據說，就這一決策，廣汽本田每輛車得搭進去“兩萬元以上”。換言之，消費者買全新雅閣插混版，無形中便宜了兩萬元。
插電混動與混合動力什么區別？專業講解消費者不一定能懂，知道前者可以上新能源“綠牌”后者不行就明白了。去年起，插混車型市場增幅很快，前景看好。從今年開始，各車企發布新能源轉型戰略，一個重要的課題就是搞插混。廣汽本田用“油電同價”不僅在新能源上趕了上來，還將自己放在了主動的位置。這樣的“后發優勢”能否得到市場的響應呢？值得大家關注。
