(資料圖片)
高壓快充是解決補能焦慮的主流產業模式
新能源汽車產業的高速發展以及市場滲透率的持續提升，正在帶動補能產業的全面升級進化。近兩年來，高壓快充成為補能產業鏈及眾多車企關注發力的焦點。和傳統充電模式相比，高壓快充不僅可以全面解決 " 補能焦慮 "，還具備能耗低、減少車重與空間等一系列優勢。隨著相關技術越來越成熟，更多車企希望以高壓快充為核心方案，建立便捷高效的補能方案。
市場推動高壓快充產業持續擴容
從國內新能源汽車快速增長的趨勢來看，大力推廣和應用高壓快充也是行業發展的必由之路。數據顯示，2022年我國新能源汽車產量突破705萬輛，同比增長96.9%，市場滲透率更是達到25.6%。根據中國充電聯盟數據顯示，2022年我國充電樁保有量為521萬個，盡管補能基礎設施建設不斷提速，但相關數據顯示，目前我國電動汽車平均充電時長普遍在1小時及以上，充電耗時1小時以內的充電樁占比不足4%，這就導致越來越多的車企需要在高壓快充領域實現快速突破。
政策、行業層面推動發展
從政策和行業層面分析，早在2022年，充電基建就被納入 " 新基建 " 七大產業并被寫進政府報告。包括《2020年能源工作指導意見》、《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎建設的指導意見》等國字號政策文件在內，都明確提出了要加強超級快充、大功率充電汽車充電設施建設，各地政府也積極響應，紛紛出臺利好賦能政策。與此同時，國內超級充電標準在2021年發正式發布，這為超級充電基礎設施加速布局打下了堅實基礎。
投資建議
隨著高壓快充成為新能源汽車補能市場的新趨勢，產業鏈也將隨之延伸擴容。從樁端的高壓零部件到車端的高壓主要部件，都需要針對市場需求推出新產品，這也為產業鏈各個細分賽道的頭部企業帶來了發展新機遇。
以上涉及個股僅作為教學案例，不構成投資建議，僅供參考學習”
參考文獻：2023-05-17 覽富財經網
