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本田5月24日宣布，將重返一級方程式（F1）世界錦標賽。從2026年起，將向英國阿斯頓·馬丁·拉貢達全球控股（AstonMartinLagondaGlobalHoldingsPLC）F1車隊供應發動機和其他動力裝置（PU）。本田已于2021年退出F1發動機開發。F1引入了新標準，例如引入可持續燃料，本田認為這些可用于脫碳研究和開發。
本田社長三部（中左）等出席記者會（5月24日，東京都港區）
本田與F1車隊“阿斯頓馬丁阿美認知一級方程式車隊”（AstonMartinAramcoCognizantFormulaOneTeam）簽訂合同，從2026年開始供應動力裝置。創始人本田宗一郎。后來，他多次撤退并參加了戰爭。這一次是他第五次參戰。
本田社長三部俊博當天宣布了重返F1的目標，他表示：“通過F1獲得的技術和經驗很可能轉化為大眾電動汽車的競爭力。它將成為推進電氣化技術的基礎。”.
2020年，本田在參加完2021賽季后宣布退出F1。目標是將過去用于開發發動機的資源集中用于開發下一代汽車，例如清潔電動汽車(EV)和燃料電池汽車(FCV)。
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僅在過去的兩年半中，本田才改變了路線。背景是改變F1的規則。F1從2026賽季開始實施的新規則要求使用可持續燃料，并提高電力在電力中的份額。
HRC（本田賽車株式會社）社長渡邊幸司當天表示，“由于F1也引領電動化等脫碳化趨勢，希望通過賽車為脫碳化技術做出貢獻?！北咎镎J為，在F1中獲得的技術經驗也可以用于未來的發展領域，例如新型電動化產品和電動垂直起降(eVTOL)飛機的開發。
