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今年 1-4 月，長安汽車銷量 789,788 輛，同比增加 2.94%。自主品牌新能源 4 月銷量 22,496 輛，同比增加 111.77%。目前，長安汽車已形成長安品牌、深藍、阿維塔三大品牌的藍色版圖，而深藍S7無疑是最近最受用戶關注的全新產品。
深藍 S7 定位 20 萬元級超感駕趣電動 SUV，全新的純電平臺擺脫了傳統燃油車設計上的束縛，設計在線、顏值在線，封閉式的前中網，極具立體感造型的前大燈，以及較大傾斜度的車頭，都將深藍的未來感展現得淋漓盡致。深藍S7提供純電和增程式車型，其中增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，純電續航至高可達200km。純電版車型提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。
外觀方面，新車整體設計的運動感比較強，前臉采用封閉式格柵設計，表明了其新能源的身份。增程版車型與純電版在設計上完全一致的，這一點在行業并不多見。兩側的車燈內部構造像三朵花瓣，看上去比較有精致感。據資料表示，新車擾流孔位置配備了有多種燈語的車燈設計，非常有科技感。車身側面采用了懸浮式車頂設計，凌厲的線條設計突顯了SUV車型的硬漢氣質感。隱藏式的門把手和無框車門的設計為外觀設計增加了豪華感與時尚感。
車尾處最上方配備大尺寸尾翼，中間鑲嵌著一根豎條式高位剎車燈，中間貫穿式尾燈組鑲嵌著深藍車標，最下方采用大面積黑色包圍貫穿，整個外觀看起來比較年輕和運動化。值得一提的是，增程版車型在發動機介入時動靜極其輕微，深藍將此稱為 " 無感增程 "，深藍 S7 增程版不僅在外觀上擁有純電的視覺效果，在使用方面一致的純電體驗。
內飾方面，新車采用的是游艇式的設計，整體的布局簡潔又不失豪華感，提供有雙幅式多功能方向盤、可調整角度的懸浮式中控屏(官方命名"向日葵屏")以及電子懷擋。并且深藍S7并沒有提供液晶儀表盤，轉而用 HUD 替代，在優化車廂整體設計的同時，也是對安全更佳的保障，駕駛視線可以時刻保持在前方道路，不用再低頭查看儀表盤。并且，深藍 S7 的這套抬頭顯示，顯示內容也是足夠豐富的，AR 導航指引、行人車輛標記、并線輔助等功能都有包含，等效屏幕顯示尺寸達到了 53 英寸。
15.6 英寸隨駕智能轉向向日葵屏，遵循人體工學原理的最佳視角范圍，采用了無極檔位懸浮屏技術，能夠隨場景自動執行偏轉運動，中控屏左右最大各 15 °的旋轉功能。在智能模式下，顯示屏隨場景自動執行偏轉運動，可實現迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉，完美彰顯科技感與尊崇感。
在舒適配置方面，新車搭載前排雙零重力按摩座椅，打造"移動補能空間"，通過結構設計，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力(體壓支持)，從而模擬出太空艙般的"零重力"體驗。在副駕位置還提供了副駕零重力按摩座椅+副駕屏聯動體驗，讓12.3英寸副駕超感智慧屏取代傳統遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能，應該是深藍 S7 的首創了。這個設計充分考慮到了副駕的坐姿，長時間使用也不會覺得不舒服，使副駕屏與副駕零重力座椅同時聯動執行，在提升舒適感的同時獲得最佳的觀影角度。并且，這塊屏幕與其它固定在車頂的屏幕相比，采用電動開合，鉸鏈部分很扎實，不會有任何晃動。
隨著用戶對汽車需求和定位的悄然改變，汽車不再是從A點到B點之間的交通工具，而是成為了提高生活品質的載體和空間。用更舒適、更高駕駛安全和更智能化的產品，來滿足消費者更愉悅的用車體驗，對被視為“第三生活空間”的智能座艙成了車企的發力方向，也帶給了消費者更多期待。深藍S7作為中型SUV車型，也是深藍汽車的首款SUV車型，面對眾多的競爭者。要想在一眾競品中獲得成功，就要滿足消費者不斷挑剔的胃口。該車除了配備了兩個零重力座椅、向日葵中控屏和副駕娛樂屏外，在駕駛層面兼具著家用舒適性外，還有著后驅車型帶來的駕駛操控樂趣，而其售價卻僅20萬左右，預示著深藍品牌在新能源 SUV 市場的集中發力。
