近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級，成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。同時(shí)，伴隨著產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長、產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，中國已經(jīng)建成世界上最完備的上中下游和后市場為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。
2023年6月9日，第二屆世界動力電池大會于四川省宜賓市盛大召開。身處動力電池之都，得益于宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的幫助，凱翼汽車深入融合并構(gòu)建起以新能源汽車為核心的產(chǎn)品體系。本次大會，凱翼汽車攜5款新能源汽車亮相，產(chǎn)品覆蓋純電小型車——2門4座i-EA01、4門5座i-EA02，純電緊湊型SUV——炫界EV，插混中型SUV——昆侖iHD以及純電中型轎車——軒度EV。
(相關(guān)資料圖)
在去年首屆世界動力電池大會上，凱翼汽車升級了全新品牌形象并發(fā)布新能源戰(zhàn)略。僅一年時(shí)間，凱翼汽車“滿電”新能源產(chǎn)品矩陣就正式亮相，交出如此亮眼的成績單，可見“電動宜賓”大環(huán)境下的凱翼效率，也彰顯出了凱翼汽車轉(zhuǎn)型新能源的決心。
借東風(fēng)：電動賦能，乘勢而起
宜賓，素以“萬里長江第一城”、五糧液享譽(yù)全國，而今乘上了新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代列車，在“雙輪驅(qū)動”“一藍(lán)一綠”的戰(zhàn)略推動下、在世界動力電池大會影響的帶動下，宜賓市動力電池產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢，構(gòu)建起從原材料、組件到新能源汽車整車，再到電池回收的動力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，為四川省打造萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群提供了重要支撐。
凱翼汽車是四川省首家具備轎車、SUV、MPV車型，兼具燃油和新能源雙資質(zhì)全品類的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是四川省委、省政府和宜賓市委、市政府重點(diǎn)支持、發(fā)展和著力打造的大型新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是宜賓打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎。
作為生產(chǎn)及銷售新能源汽車的企業(yè)，凱翼汽車毫不猶豫地承擔(dān)起貫徹宜賓“雙輪驅(qū)動”和“一藍(lán)一綠”戰(zhàn)略的責(zé)任，踐行“驅(qū)動產(chǎn)業(yè)生態(tài)、賦能區(qū)域發(fā)展、踐行產(chǎn)業(yè)夢想”的使命。
【注：“雙輪驅(qū)動”，鞏固提升白酒、化工輕紡等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展智能終端、軌道交通、汽車、通用航空、新材料等新興產(chǎn)業(yè)。
“一藍(lán)一綠”，“一藍(lán)”，是指高科技產(chǎn)業(yè)類、數(shù)字經(jīng)濟(jì)類；“一綠”，是指新能源產(chǎn)業(yè)類、環(huán)保產(chǎn)業(yè)類，比如新能源汽車產(chǎn)業(yè)、動力電池等。】
硬實(shí)力：產(chǎn)品發(fā)力，多點(diǎn)開花
市場的競爭根本上是產(chǎn)品力的競爭，為加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的落地，凱翼汽車一直以來專注提升技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力。
近三年來，凱翼汽車在純電專屬平臺、新能源汽車、混合動力技術(shù)、智能座艙、自動駕駛、車身輕量化、底盤智能化、集中式電器架構(gòu)等方向大力投入研發(fā)，建立起了擁有技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的自主研發(fā)體系。
除此之外，凱翼汽車與寧德時(shí)代、華為、騰訊等企業(yè)深入開展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作，打造新能源汽車協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了智能座艙、電池技術(shù)、車機(jī)生態(tài)、自動駕駛、場景創(chuàng)新營銷、應(yīng)用生態(tài)、用戶共創(chuàng)等諸多方面，形成以凱翼汽車為核心的發(fā)展格局。
深厚底蘊(yùn)，硬核實(shí)力，凱翼汽車方能在新能源戰(zhàn)略發(fā)布后的短短一年內(nèi)，就推出了全電動、多級別的新能源產(chǎn)品矩陣。
抓市場：用戶思維、萬變其宗
市場是復(fù)雜的，但又不是隨機(jī)的，市場的根本在于用戶。“用戶需求”一直是凱翼汽車產(chǎn)品研發(fā)的核心方向，“用戶思維”是凱翼汽車產(chǎn)品功能開發(fā)的起點(diǎn)。凱翼汽車用戶思維包括三個(gè)層面。首先，借助大數(shù)據(jù)挖掘和分析凱翼用戶和潛在用戶，通過對海量用戶信息、購買行為等數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建更精準(zhǔn)的用戶畫像，在研發(fā)中做到對用戶的需求心中有數(shù)。其次，讓用戶參與到產(chǎn)品研發(fā)的各個(gè)階段，包括產(chǎn)品定位、造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、色彩搭配、配置選擇等環(huán)節(jié)，與用戶共創(chuàng)更優(yōu)秀、更適合用戶的產(chǎn)品。最后，以凱翼汽車APP為載體，構(gòu)建人、車、生活的生態(tài)圈。在汽車外，為用戶生活帶來更多的可能。
當(dāng)下，很多車企都在談品牌向上，做高端，但實(shí)際行動卻是用繁冗的配置堆砌高溢價(jià)。凱翼汽車是自主品牌中的一股清流，博觀約取，厚積薄發(fā)。踏踏實(shí)實(shí)以老百姓用車的場景出發(fā)，以滿足用戶需求出發(fā)，造良心好車，造老百姓買得起的好車，這也是凱翼汽車的品牌價(jià)值觀。
在新能源領(lǐng)域，凱翼汽車可選資源豐富，既有宜賓的電動生態(tài)圈、行業(yè)巨頭時(shí)代電池的助力，又可以廣泛而靈活地整合資源，比如插混技術(shù)，奇瑞擁有DHT混動技術(shù)，比亞迪擁有DM-i混動技術(shù)，兩種技術(shù)各有千秋，而凱翼汽車既可以選擇大投入自研混動平臺，也可以靈活選擇奇瑞或比亞迪的混動技術(shù)，凱翼汽車僅以誰能更好滿足用戶需求作為選擇標(biāo)準(zhǔn)。踏實(shí)、務(wù)實(shí)、接地氣，是凱翼汽車的品牌造車?yán)砟睢?/p>
手握實(shí)力、緊隨市場、抓住機(jī)遇，在新能源車的賽道上，凱翼汽車將繼續(xù)加速發(fā)展。未來，我們拭目以待。
