曾幾何時，比亞迪憑借冠軍版成功把旗下多款車型拉下水，逐步實現“油電同價”，現如今有越來越多的自主品牌開始效仿這一做法，比如東風風神。據可靠消息，奕炫冠軍版將于6月2日正式上市，推出2023款 馬赫版 1.5T 自動冠軍版、2023款 馬赫版 1.5T 自動冠軍版PLUS兩款車，門檻或有望跌至8萬元區間，它也將同比亞迪秦PLUS DM-i形成正面競爭。
奕炫冠軍版對外觀進行了針對性的修飾，比如車頭采用無邊界中網，兩側通風口增加回旋鏢造型的鍍鉻裝飾，保險杠增加橙色鍍鉻飾條，整體的層次感更加豐富，依然配備LED照明系統；輪胎采用205/50規格，匹配17英寸黑色輪轂，繼續凸顯運動定位；車頂進行全黑涂裝，尾部保留專屬黑色尾翼、四出排氣管和擴散器，整體黑化效果顯著。
【資料圖】
車身尺寸為4670/1812/1490mm，秦PLUS DM-i冠軍版尺寸為4765/1837/1495mm，奕炫冠軍版要比對手小了一圈，但運動氣息明顯更加強烈。
奕炫冠軍版內飾布局略顯個性化，深灰色與橙色線條的組合效果并不出彩，東風風神似乎是為了刻意凸顯它的運動氛圍，但實際的視覺效果很一般；基礎配置為皮質方向盤、7英寸彩色儀表盤和13英寸直瀑式觸控屏，秦PLUS DM-i采用支持旋轉的大屏幕，奕炫冠軍版的傳統機械式換擋桿造型略大。
內置windlink OS車載智能操作系統，支持車聯網、OTA遠程升級、GPS導航、手機原廠互聯映射，以及通過語音識別控制多媒體、導航、空調等，也支持通過手機APP遠程控制車門解鎖、車輛啟動、空調、車燈、車輛定位等，車機系統實操體驗比較順暢，符合當下主流水平，而且直瀑式的屏幕，極大地減少了實體按鍵，距離駕駛員右手更進一步，操作便利性更高。
其他方面，奕炫冠軍版還提供2個USB接口、自動空調、氛圍燈、藍牙遙控鑰匙、電動天窗、定速巡航、胎壓報警等功能，兩款車均支持360度全景影像、180度透明底盤、倒車雷達、上坡輔助等主被動安全功能。
2023款 馬赫版 1.5T 自動冠軍版PLUS則額外增加并線輔助、DOW開門預警、倒車車側預警、手機無線充電、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊等功能。從功能豐富程度來說，它要比秦PLUS DM-i的入門級車型更加厚道。
奕炫冠軍版軸距為2680mm，比秦PLUS DM-i冠軍版縮短38mm，內部空間不是它的側重點，根據老款車型實車乘坐體驗來看，對于身高1.8米的體驗者來說，后排腿部空間為一拳零三指，頭部空間與對手非常接近。
標配皮/翻毛材質混搭面料的座椅，前排為運動風格，靠背和坐墊兩側凸起非常明顯，可以對肢體起到不錯的承托性，2023款 馬赫版 1.5T 自動冠軍版駕駛位支持電動調節，2023款 馬赫版 1.5T 自動冠軍版PLUS增加副駕駛電動調節和后排整體放倒功能，其后備箱初始容積為454L。
奕炫冠軍版搭載1.5T+6DCT動力總成，系統總功率145千瓦/197馬力，峰值扭矩300牛米，只需加注92號汽油即可滿足需求，6速濕式雙離合變速箱可以確保平順的換擋體驗，同時官方WLTC綜合油耗為6.13L/100km，老款車型真實車主反饋平均油耗為7.5L/100km左右，底盤采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架組合。
秦PLUS DM-i冠軍版采用插電式混動系統，支持純電續航，同時WLTC綜合油耗低至2.17L/100km，車機系統支持WiFi熱點，大屏幕支持旋轉操作，還有能量回收、豐富的駕駛模式切換和豐富的手機APP遠程控制功能，不過在主被動安全、實用性功能方面，它不如奕炫冠軍版更加豐富，而且9.98萬元起售價明顯高于奕炫冠軍版。
