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安全是汽車界老生常談的話題，但依然存在著很多誤區。比如，安全就是看鐵皮厚薄、事故后車身損壞大就是不安全等等。特別是隨著汽車智能安全技術的發展，車身安全這一“關鍵硬件”更容易被選車用戶忽略。事實上，無論技術的潮水涌向何方，車身永遠是守護駕乘者安全最關鍵的一道防線，科學結構和強悍材質缺一不可。
作為自主車型安全水準的代表，奔騰B70兼具3H高安全車身結構和高強度鋼板，不僅兩獲C-NCAP五星評價，更以高標準成功挑戰頂壓實驗，被譽為“移動的安全堡壘”。
高安全車身結構 降低座艙沖擊力
曾經，大家普遍認為強悍的車身就意味著安全，越是堅硬就越受歡迎。但人們很快發現，事故中盡管車身沒有變形，但駕乘人員都受到了嚴重傷害。究其根本，堅硬的車身將大部分撞擊力傳遞到了座艙，駕乘人員受到“內傷”在所難免。而軟硬兼具的潰縮吸能式車身結構，可以很好的彌補這部分不足，通過吸收碰撞的能量減少對座艙的沖擊，從而保護人身安全。
汲取業界經驗，奔騰B70采用3H車身結構，相當于分別在兩側車門框架和車頂部位進行補強，形似三個字母"H"。在行人與車輛發生碰撞后，沖擊力經過前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等六條通道傳遞到整個車身，同時側面車門、門檻、立柱均為剛性結構，可以進一步減少車輛發動機前倉和其它部位變形后，座艙空間變形的可能。
