當下的新能源市場跟兩年前相比，已經是一個天一個地。目前這些新能源車企的競爭已經到了白熱化階段，下至10萬價位，上至40萬價位，有實力，有技術的新車型是越來越多。在這種內卷的時代，想要一輛新車脫穎而出，何等的困難。
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但是6月底上市的深藍S7卻不一樣，在沒正式上市之前，這輛車的關注度就一直很高，而上市之后，又將這輛車推上了一個新的高潮。王炸的價格，越級的配置，獨家的技術，都是深藍S7能夠脫穎而出的重要原因。
價格卷王
本以為是20萬價位的深藍S7，上市之后的起售價直接來到了14.99萬元，即使是增程式的頂配，售價也不過才16.99萬元，這也算得上是市面上最便宜的增程SUV之一了。
有技術才是王道
但是便宜并不代表沒好貨，只是深藍S7戳破了目前新能源的價格泡沫。增程式動力在很多人看來，并沒有什么難度，但是想要把它做精，做好，卻是非?？简炓粋€車企技術實力的。而深藍S7的原力電動，包括原力電動超級增程，原力電動超級電驅等，都是行業的領先者。
深藍S7這輛車采用了行業首創的EPA1全電數字平臺，高效率，高性能，高智能，高安全，就是這個平臺的代名詞。增程版本的深藍S7同樣出自這個平臺，該車的增程器能夠做到全域無感運行，無論是高速還是低速，增程器都能夠做到無感啟停，隱身運行，能夠始終保持非常良好的純電駕駛體驗。
增程式動力這兩年之所以能夠火起來，就是因為它完美的結合了燃油車和電動車的優點，而又拋棄了這兩者的缺點。你說燃油車耗油，而增程版的深藍S7在原力電動超級電驅的加持下，即使是饋電的情況，百公里的油耗也只有4.95升，更何況你日常也不會開到饋電的情況。
你說電動車續航短，有續航焦慮，深藍S7增程版本的綜合最高續航卻達到了1200公里，無論是城市代步還是長途出行，說走就走。
作為一個合格的新能源產品，能耗和續航的表現只是最基礎的，你這套動力到底有多少亮點，才能看出你這個品牌的功力。但凡是帶電池的車型，在極寒條件下的性能都會大打折扣，但深藍S7這次采用了同級領先的微核高頻脈沖加熱技術，在極寒條件下，能快速為電池加熱升溫，可以說電池在低溫條件下的充放電性能是行業領先的。
再加上增程器采用了高壓縮比，深度阿特金森循環這些技術的加持，能夠讓深藍S7增程版的發電效率達到96%，1L油能發3.3度電。另外，通過對環境分析，路況分析，駕駛習慣分析，能夠智能的平衡增程器和電池的工作狀態，讓車輛始終保持一個高效的能效區間，這些都是深藍原力電動所帶來的成果。
越級的配置
同樣是增程式動力，也同樣是中型SUV，問界M5的起售價要25.98萬元，而深藍S7只要14.99萬元。價格已經夠便宜了，卻偏偏還要在配置上再給你一些驚喜。
前排雙零重力按摩座椅，可左右旋轉15度的15.6英寸向日葵中控大屏，12.3英寸的副駕駛超感智慧屏， 驍龍8155的車機芯片，3D人臉識別，前排雙層隔音玻璃，電動遮陽簾，雙升降杯托，主駕頭枕揚聲器等等，很多都是你在同價位見不到的配置，而深藍S7全都給你了。
驚艷的顏值
很多人記住或者說了解深藍S7這輛車，并不是因為它的增程動力和這些新鮮的配置，而是驚艷的外觀。隱藏式門把手，無框車門，大輪轂，月弦前臉，極光腰線，星焰尾燈，醒目活躍的配色，這些都是深藍S7外觀的特色，也是它能夠一眼被人們記住的原因。說真的，深藍S7的這個外觀，真的是刷新了同價位的天花板，哪怕是20多萬價位的新能源車型，恐怕也沒幾個的外觀顏值能比得過它了。
售后+服務的全力支持
對于自己心儀的產品，當然是越快拿到越好。深藍S7這次做到了汽車界的京東快遞，開啟新勢力造車下定即提車的交付速度。6月30日，深藍汽車在南京主會場和五大銷售主力區域，全國范圍內的九大交付中心，以及各省會和地級市進行了集中交付。也讓用戶和市場看到了深藍這個品牌對消費者的誠意，對未來走出去的信心。
其實深藍這么做的目的很簡單，就是想告訴你，我深藍有個性，有技術，有服務。未來三年，深藍汽車將繼續加大研發投入和售后建設，每年推出至少2款新車型，共計推出12款新車型，打造國內新能源的新標桿。
