在特斯拉交出一份差強人意的財報后，特斯拉長期多頭Cathie Wood再度力挺特斯拉，她認為，隨著自動駕駛出租車的蓬勃發展，特斯拉股價有可能在五年內達到2000美元，比華爾街分析師僅192美元的目標價高出了10倍多。
此前ARK已經兩度更新其對特斯拉的目標價，每一次，木頭姐都會給特斯拉定下更高的價格，和華爾街之間的差距也越來越大，2021年，ARK的特斯拉目標價比華爾街普遍預期高4倍，2022年則高5倍，而這一次的調整，則達到了10倍。
木頭姐和華爾街之間主要分歧在于，特斯拉能否在自動駕駛技術和相關業務上取得突破，以及這些突破能帶來多大的價值。
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木頭姐認為，特斯拉的自動駕駛技術馬上就要成熟，并且前景誘人。ARK公司的報告顯示，該機構相信特斯拉未來的自動駕駛出租車業務線將能極大驅動公司增長，到2027年，自動駕駛出租車將貢獻58%的預期企業價值和45%的預期EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)；根據ARK的模型，到2027年的特斯拉年營收將達到1萬億美元，其中6000億美元來自汽車銷售。邊際收入增長遠低于自動駕駛出租車。
如下圖，ARK在報告中表示，他們的推演模型，對特斯拉推出自動駕駛出租車的年份高度敏感，在每股價格最低的情景假設中，特斯拉推出了垂直整合的人工駕駛出租車服務，但在預測期內沒有推出自動駕駛出租車；而在較高的每股價格情景假設中，特斯拉在未來兩年內推出了自動駕駛出租車。
在預期最低的情景假設下，ARK預測特斯拉自動駕駛出租車業務2027年的收入為2000億美元，預期最高情況下，則為6130億美元。
兩種假設的躍進程度都非常夸張：特斯拉2022年全年營收為814億美元，自動駕駛出租車目前的營收為0。
《財富》雜志此前曾預測，從2021年到2029年，全球機器人出租車市場將從17億美元激增約600倍，達到1080億美元，仍然遠遠低于ARK的預期。
要實現木頭姐的遠大愿景，特斯拉還有相當長的一段路要走。
不過，如果按ARK預計的每股2000美元計算，那特斯拉的市值將達到6.3萬億美元，大約是目前世界上市值最高的三家公司——蘋果、微軟和沙特阿美石油公司——的總和。
此外，ARK也在報告中強調，即使不考慮自動駕駛出租車業務，該機構也會講特斯拉的目標價定位1000美元，比華爾街普遍預期高五倍。
作為長期多頭，木頭姐也是知行合一。周四，她旗下基金ARKK和ARKW合計買入25.6萬股特斯拉股票。
以特斯拉周四163美元的收盤價計算，合計買入額約4170萬美元。由于投資者對特斯拉利潤率收縮反應劇烈，特斯拉當日股價下跌9.8%，公司市值一日蒸發510億美元。
