近幾年，中大型SUV市場一直被炒的火熱。“大空間”被無數次的提及，有的產品標榜自己的第三排可以伸得開腿，可以帶著全家出游；有的產品標榜自己的后備廂的容積，能裝得下N件行李和所有露營裝備。但是在車探心里，一直有一輛寶藏SUV，是特別的存在。在如何打造“大空間”這道必答題上，這臺寶藏SUV另辟蹊徑地交出了“7座體量，5座布局”的新穎答案。說到這里，想必你已經猜出這臺寶藏SUV就是廣汽本田冠道。
旗艦質感—— 讓每一位乘客都感覺賓至如歸
作為一輛擁有7座體量的大5座SUV，冠道給人的第一印象當然是大氣。除了車身尺寸上的優勢外，車探認為其內部的布局更是點睛之筆。后備廂容積是意料之中的寬敞，長途短途旅行的行李都可以輕松放置。后排平坦式的地板設計，讓空間第一眼看上去大得有點夸張，就算是高個子、大長腿的乘客坐在后排的中間位置，也能擁有舒適的乘坐體驗。再配上超大全景天窗，在光影的映襯下，更是讓車內的空間顯得更加大氣與通透。
【資料圖】
那么，作為一款標桿級的旗艦座駕，冠道在豪華感上又做了什么樣的文章呢？車探一直覺得，豪華的質感一定不是光用眼睛去感受的，而是要用手能摸得到，用耳朵能聽得到才行。觸覺上，冠道的座艙大面積的使用了高級軟質材料包裹，高級打孔真皮座椅。
另外，車輛的門板、扶手等部位則選用了新型環保材質，柔軟舒適無異味。聽覺上，冠道可謂“宜靜宜動”。需要它安靜時，NVH過人的冠道能給你一個圖書館級別的環境，就算是高速行駛時也能同車內親友輕松暢聊；需要它躁動時，車輛配有帶低音炮的12喇叭音響系統仿若劇院效果，就算是再挑剔的耳朵也能得到很好的滿足。
旗艦駕控—— 澎湃動力與安全感并駕齊驅
當我們選擇一輛車的時候，總是貪婪的。我們希望它擁有一顆大心臟，能提供源源不斷的動力與激情，但同時它必須足夠安全。它要有趣，也要靠譜。在這一點上，冠道就做的很好。無論是選擇冠道370 TURBO、還是冠道240 TURBO版本，你都能在每一次的出行中，享受到最原始的駕駛樂趣。
以冠道370 TURBO為例，搭載代號為K20C3的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，其是本田旗下技術含量最高的發動機之一，也是世界公認的十大發動機之一，最大輸出功率達到200kW/6500rpm，最大扭矩達到370N·m/2250-4500rpm，壓縮比為9.8:1，配以9速自動變速箱，可以讓車輛的百公里加速輕松的跑進8秒以內。而冠道240 TURBO版本上搭載了1.5T直噴VTEC TURBO高效率渦輪增壓發動機，燃燒效率高達38%。該發動機最大輸出功率達到142kW/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，壓縮比為10.3:1，匹配CVT無極變速箱，與同級1.5T相比輸出功率有壓倒性優勢，又具有很好的燃油經濟性，達到行駛和油耗的最佳平衡。
日常通勤行駛中，無論是起步還是并線超車，冠道都能做到快人一等。油門跟腳，隨時隨地都能提供源源不斷的動力反饋。別看它是個大體格，但絕對不笨重，車輛在輕松過彎時甚至會讓你忘了它竟然是一輛中大型SUV。
在安全方面，冠道的表現也是同級領先水準。超高鋼材高達52.2%的使用率，讓它足以稱得上銅墻鐵壁。全系搭載直行駕駛輔助系統，可以在傾斜的直行路中進行方向盤助力補償，通過EPS電子助力轉向系統補償減輕駕駛員扶握方向盤的肌肉負擔，減少駕駛疲勞感的同時，提升駕駛的舒適性。
另外，AHA敏捷操控輔助系統、TPMS胎壓監測系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、VSA車身穩定控制系統等安全系統的存在，更是讓冠道成為了一個360度無死角的“安全衛士”，時時刻刻守護著每位乘客的安全。
車探說：旗艦品質—— 冠道的眼睛就是尺
當我們去審視一輛車時，市場的表現大概就是最直觀的反饋。根據今年3月底的數據，冠道累計銷量突破35萬大關，對于一輛中大型SUV來說，絕對算得上一個漂亮的數據。這足以說明消費者對冠道的認可。
今年7月，冠道還推出了擁有智能電動尾門、360°全景影像系統 240 TURBO CVT限量紀念版，進一步提升了用車便利性。該車型一經上市就得到了熱烈的反響，感興趣的朋友可以在12月底前在廣汽本田線上商城下訂購買，全國限量3500臺，售價為22.48萬元。
從別出心裁地推出這款大5座SUV開始，冠道便以豪華旗艦實力穩占中大型SUV業界標桿地位，符合大眾審美的顏值，贏得全家人的喜愛；優越的空間表現秒殺同級對手；充沛的動力表現與靈活的操控性能，讓其擁有了“FUN NO.1 SUV”的稱號。總之就是一句話，自從冠道問世以來，它一直在認真詮釋：什么樣的車才能稱得上“旗艦”二字。
