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當下，中國汽車品牌得到越來越多消費者的喜愛。據乘聯會數據，從2020年開始，中國品牌的份額就一直在攀升，今年1-10月中國品牌累計份額更是達到了52%，同比增長11.4%。而作為打破自主20萬價格天花板的標桿車型，傳祺GS8不僅穩坐自主HEV銷冠寶座，更憑借出色的安全及品質實力，一舉斬獲“中國十佳車身”獎項，保值率也屢登第一。為什么能夠獲得該獎項？
在家庭用戶最在意的安全上，作為廣汽傳祺基于全新GMPA-L架構打造的旗艦產品，GS8以國內最高安全等級標準開發，同時滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優秀標準，可以說將安全品質做到了極致。在由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的權威評選中，GS8憑出色的產品品質以及車身工藝技術備受肯定，一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎。
其中，在車身結構上，GS8開創性地使用“五環”籠狀保護框架，打造乘員艙的“安全鎖”；在至關重要的乘員艙結構上，廣汽傳祺更是創新性地開發了雙“三角”和“目”形吸能結構，將機艙吸能提升25%，減少沖擊，保護后部乘員艙。在靠近乘員艙的部分，則采用了“豐”形前圍四通保護結構，大大降低前圍鈑金撕裂造成的乘員下肢受傷風險；此外，GS8車身高強度鋼使用量占比達到62.7%，超高強度鋼及超高強度熱成型鋼應用比例提升至20.6%，可以說為消費者構建出了一個可靠的移動出行堡壘。
值得一提的是，GS8還從實際情況出發，進行全網首次重載貨車側翻壓頂試驗，向汽車安全極限發起挑戰。在試驗中，GS8成功抵住了整體重量達到27噸的大貨車重壓，不僅再一次證明了其車身的強悍實力，同時也讓GS8獲得行內的專業認證，摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰成功車型”稱號。
如果說車輛安全是一輛汽車最基本要求，那么產品品質則是一個車企走得更長遠的基石。一直以來，廣汽傳祺始終將品質作為生命線，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應鏈體系，不斷推動QDR工程的落地，確保傳祺GS8全生命周期的高品質。而GS8對高品質的堅守，也讓其長期稱霸保值率排行榜，把“保值率第一”變成了自己的金字招牌，讓家庭用戶買車之后再無后顧之憂。
近日，在中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》中，傳祺GS8以堪比豪華品牌的68.16%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是傳祺GS8連續三年摘得《中國汽車保值率年度風云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登頂。
要知道，在早些時候，經過三年折舊的國產車殘值基本上所剩無幾，和同期折舊的合資產品，根本沒辦法相提并論，這也使得“保值率低”成為了中國品牌車型難以撕掉的標簽。而傳祺GS8則以完全不輸合資甚至一些豪華品牌的保值率，連續多年稱霸保值率榜單，成功改寫了中國品牌在“保值率”方面的尷尬局面，讓消費者看到了中國品牌的蛻變！
除了聚焦自身的造車品質，傳祺GS8也將目光放在更長遠的地方。在“雙碳”行動的持續推進、汽車電氣化序幕已然拉開的當下，傳祺GS8通過強強聯合，為用戶帶來更高品質的出行體驗。GS8雙擎系列搭載廣汽自主研發的2.0TM以及豐田最新THS混動系統，兩者優勢互補，并創造性彌補了自然吸氣發動機動力和NVH上的不足，成功實現了青出于藍勝于藍。
在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同時，GS8雙擎還將最大扭矩提升至320N·m，相比使用同樣混動系統的漢蘭達238 N·m的表現更高一籌，動力性能也更高出不少。而這也正是GS8雙擎在混動市場備受追捧的原因之一。在1-10月，傳祺GS8銷量同比增長超150%，其中雙擎系列占比近50%，連續多月蟬聯自主HEV車型的銷量冠軍。
過去，第一代傳祺GS8率先打破了中國品牌20萬元價格天花板，以媲美合資品牌的硬核實力，顛覆了中大型SUV市場的固有格局。現如今，第二代GS8更是持續向上，以實力捍衛“中國高端SUV引領者”地位。相信擁有中國十佳車身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將持續熱銷，成為家庭用戶高品質出行的首選座駕。
