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11月22日，在通用汽車“2022科技展望日”上，通用宣布將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺的電動車型。此外，通用汽車全新的“軟件定義汽車”平臺即將在明年在北美與中國市場同步推出，增強版Super Cruise也將應用在通用旗下各個車型，全面加速推進電動化與智能網聯化。此次發布會中，雪佛蘭FNR-XE純電概念車也正式全球首發。
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通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士表示：“伴隨突破性技術的持續涌現，我們正經歷汽車行業前所未有的變革浪潮。通用汽車立志引領這一變革，并最終為我們當下和未來的消費者創造一個更美好、更安全、更可持續的世界。”
根據規劃，通用汽車在2020年至2025年間持續向電動車和自動駕駛領域投資超350億美元，大步邁向“零事故、零排放、零擁堵”愿景。同時北美地區電動車年產能計劃于2025年突破100萬輛，并在北美市場實現電動車業務盈利。
Ultium奧特能電動平臺將推超15款車型
Ultium奧特能電動平臺于去年正式發布，并已經在中國同步落地。該平臺憑借靈活的模塊化設計，集安全可靠、性能卓越、智能創新三大核心優勢于一體。奧特能平臺電動車將100%采用VIP智能電子架構，可以實現車輛多模塊的OTA并行刷新。
通用汽車全球產品開發、采購及供應鏈執行副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）先生表示：“電動化、智能化、自動化的交匯碰撞，照亮了未來個人出行的技術發展方向。通用汽車擁有先進的技術、深厚的實力和人才儲備。我們有信心不斷把握好市場機遇，穩行、致遠。”
通用汽車自主研發的‘三電’技術，以靈活性和模塊化為核心，造就了奧特能靈活多變的無限潛力和安全可靠的技術基因，讓電動車生來更強。電池是電動車技術的核心關鍵，也是奧特能高度靈活，以少勝多的完美體現。電芯是電池的基本單元。電芯組成電池模組，進而由電池模組構成電池包。
基于三款自主研發的‘通用’電機，可靈活組合成五種驅動單元，讓每一臺奧特能電動車都天賦異稟。以少勝多的模塊化組合，僅需不超20種電驅動組合即可覆蓋所有細分市場。無論主流大眾的前驅、豪華標配的后驅、主打安全的適時四驅，還是極致輸出的性能四驅，奧特能都能帶來更為敏捷的動力響應和精準平順的扭矩輸出。
貫穿電池與電驅的電控為奧特能注入靈魂，其獨創的核心優勢是可實現無線連接的電池管理系統，以更靈活、智能、可靠的方式，保障電池全生命周期的健康。創新的電池管理系統以無線通信協同管理各個電芯和電池模組，無需為新車型開發專屬的通信系統并重新設計線束布局，使新車開發效率更高。
通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）先生表示：“通用汽車不斷加速向中國市場推出基于奧特能平臺打造的電動車型，助力邁向純電動未來。通過全球協作和本地融合，我們全力為中國消費者帶來電氣化時代的技術紅利和前所未有的駕駛體驗。”
自發布一年多以來，奧特能平臺已經應用于GMC純電悍馬超級皮卡和純電SUV、凱迪拉克CELESTIQ 和LYRIQ銳歌(配置|詢價)、Cruise Origin自動駕駛共享車型、雪佛蘭Silverado EV、BrightDrop 純電物流車等諸多車型。
通用汽車在今年的科技展望日上首次展示了基于奧特能平臺打造的四大品牌最新車型，包括GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、全球首秀的雪佛蘭FNR-XE 純電概念車、以及別克Electra-X純電概念SUV。
在科技展望日上全球首發的雪佛蘭FNR-XE純電概念車代表了雪佛蘭品牌邁向純電動未來的重要一步，綜合呈現了雪佛蘭為中國消費者打造的未來電氣化智能生活方式。
基于奧特能電動車平臺打造的首款國產車型——凱迪拉克LYRIQ銳歌率先于今年9月開始交付。繼銳歌之后，通用汽車還將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺打造的電動車型，全面覆蓋旗下各大全球品牌，充分滿足消費者的多樣化需求。
“軟件定義汽車”平臺將在北美和中國同步推出
通用汽車全新軟件定義汽車平臺明年將于北美與中國市場同步推出。它可通過頻繁的OTA遠程升級帶來常用常新且交互流暢的功能服務，確保用戶能夠獲得最創新的體驗和新技術的應用。
在自動駕駛方面，通用汽車也一直在穩扎穩打、向消費者負責，引領智能駕駛技術在中國市場的落地應用。未來，通用汽車即將在北美市場推出適用于95%日常駕駛場景，幾乎覆蓋所有道路類型的駕駛輔助技術，實現‘點對點’放手駕駛。
Super Cruise超級輔助駕駛系統是業內首個可在高速公路等封閉道路上解放駕駛員雙手的駕駛輔助技術，憑借獨創的駕駛員注意力保持系統和高精地圖兩大核心技術，為用戶提供放松、安心的輔助駕駛體驗。目前Super Cruise已累計實現超過5400萬公里行駛記錄。
得益于通用汽車VIP智能電子架構更高的帶寬和更強的數據處理能力，增強版Super Cruise新增了指令變道和自動變道功能，讓輔助駕駛體驗更加便捷舒心。預計到2025年底前，這一系統將全面應用于凱迪拉克旗下所有車型。此外，配備Super Cruise的別克車型很快將于今年年內亮相，雪佛蘭車型也將緊隨其后，為更廣的用戶提供更多的便利。
Super Cruise智能駕駛輔助技術在中國推出之前，本土技術團隊進行了一系列針對中國獨特路況及中國用戶典型駕駛習慣的本土化測試、驗證及評估，確保中國消費者享受到與北美市場一樣的卓越體驗。通用汽車正在為中國市場加速開發下一代自動駕駛技術，包括‘點對點’智能駕駛解決方案。
上汽通用汽車也不斷加大戰略投入，計劃到2025年在電動化、智能網聯化新技術領域的總投入將達700億元。位于上海的通用汽車中國前瞻技術科研中心和泛亞汽車技術中心擁有實力超群的高能技術團隊，為加速電動車和自動駕駛汽車的本土開發與應用，通用汽車中國工程中心和前瞻設計中心目前已實現研發設計實力和人才規模翻番。
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