繼推出嵐圖汽車汽車后，東風汽車繼續在高端純電市場發力，帶來了主打高端純電越野車的全新品牌猛士科技。近日，猛士M-Terrain專屬私享會在佛山拉開帷幕。活動現場，廠家技術人員對猛士M-Terrain概念車進行詳細介紹，讓大家對這款“電動越野新物種”的外觀設計、動力性能以及智能駕駛等方面有了更清晰的了解。
(資料圖)
在私享會現場，猛士科技CBO王炯表示；“猛士是東風公司以全新模式發展的全新事業，將面向新市場、新需求、新趨勢構建敏捷高效的市場化機制。”猛士品牌的推出，是“東方風起”計劃的重要篇章，也是科技“躍遷”行動的重要內涵。
行走的霸氣，硬派風炫酷
外觀方面，猛士M-Terrain概念車從“東方醒獅”吸取造型靈感，演繹“雄魂”設計理念。整體造型沿襲了猛士車型的硬漢元素，并帶來強烈的機甲風格，車頭配備梯形樣式的進氣格柵，兩側搭配十字標靶LED日間行車燈，格柵中央則懸掛碩大的品牌Logo，視覺效果醒目夸張。
來到側面，整車采用方正的造型，通過多條棱線交匯來凸顯力量感，讓整車看上去非常硬朗。翼子板這邊有一個較大的隆起，在車門位置清晰可見外露的鉸鏈、鉚釘，這也是奔馳G級、Jeep牧馬人這類硬派SUV的常見做法，在極端越野時車門也能順利進行開閉。同時，得益于空氣懸掛加持的緣故，你會發現整車離地間隙非常之高，涉水通過性得到不錯的保障。
尾部的最大亮點就是劍指蒼穹后尾燈和八邊形“小書包”，同時下方還配有厚厚的護板，而后保險杠部分也有著與前方基本對稱的造型，超大的離去角和硬朗的突出都將硬派進行到底。
1000馬力帶三把鎖，可“橫行”
猛士之所以定位為豪華電動越野品牌，不僅僅是因為旗下車型造型炫酷，更多的是來自于車輛本身的新型技術的運用。猛士M-Terrain是基于M TECH猛士智能越野架構打造，其包含了MORA滑板平臺、MEGA POWER動力、M ATS全地形越野系統這3大核心技術，且支持5G通訊、千兆以太網等傳輸，同時還采用軍車級強度的可靠耐久性能開發及測試驗證體系。
猛士滑板越野平臺MORA，是中國首個豪華電動越野滑板平臺，這個原生電氣化架構不僅支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，還支持純電、增程式兩種動力模式。據悉，純電版車型搭載全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱，可輸出1000匹馬力的動力，輪邊扭矩超過16000牛米，零百加速4.2秒。
此外，這款純電動越野車還有諸多“黑科技”，它同樣配備了智能后輪線控主動轉向技術，后輪轉向最大角度為11.7°，這使得大尺寸車身的硬派越野車，也能擁有僅為5.1米的最小轉彎半徑，可在狹窄路面實現快速調頭。得益于此項技術，還可實現車輛低速“蟹行”模式，讓車輛在特殊路段橫向行駛。
值得一提的是，猛士M-Terrain還搭載了東方鷹眼智能無人機系統、智能安防系統以及L3智能駕駛輔助系統等智能科技，進一步提升智能越野體驗。
猛士品牌能否成功沖擊豪華市場？
近年來，自主品牌借力智能化、新能源化大趨勢，向上謀求新一輪的高端之路。其中，硬派新能源SUV市場，更是成為了自主品牌沖擊高端豪華的重要路徑之一。除了猛士之外，比亞迪也發布了高端品牌仰望，旗下首款車型仰望R1也已經亮相發布，方正的造型設計、非承載式車身設計、純電驅動、顛覆性“黑科技”等優勢加持，都向市場宣告了它的不平凡，將直接與猛士M-Terrain形成競爭關系。
無論是猛士還是仰望，它們切入豪華越野車市場，不僅能鞏固品牌地位，還能謀求銷量增長，可謂一舉兩得。就目前來看，東風汽車在如今現有品牌中推出猛士品牌，推動新能源品牌的豪華高端路線是可行的。更全面的市場布局，更廣闊的目標消費群體，對東風汽車、對消費者都是可喜的。
當然可以預見的是，猛士M-Terrain的售價也注定不菲，但品牌認知度是目前一個至關重要的問題，如何快速提升品牌附加值也是猛士品牌未來的著重發展方向。不管如何，在諸多全新越野車的“滋養”下，中國越野車市場有望變得更有活力，而中國的越野文化也有望得到進一步的發展。
總結
一個高端的野越車品牌，能夠幫助東風汽車進一步提升自己的品牌號召力，不僅能夠改善自己的盈利指標，也會對旗下其他車型的銷售起到促進作用。單從猛士M-Terrain概念車的氣場上來說，已經不輸百萬級硬派SUV的水平，比奔馳G級、路虎衛士都要更唬人。而且這款車在動力、越野能力等方面，也有自己的獨到之處。至于未來市場表現等問題，等量產車后期公布售價才能下結論。（文陳）
