哈嘍，EV的新老朋友們，3月4日長安深藍(lán)旗下第二款產(chǎn)品，同時(shí)也是首款SUV產(chǎn)品深藍(lán)S7攜手張?zhí)鞇墼诜▏屠枇料啵稳臻L安又將其放在上海外灘進(jìn)行了展示。
(資料圖片)
根據(jù)現(xiàn)有消息來看，新車定位為純電中型SUV，新車外觀設(shè)計(jì)層面有非常強(qiáng)烈的家族式設(shè)計(jì)特征，封閉式的前臉，兩側(cè)碩大的導(dǎo)流孔，車頭造型簡潔銳利，頭燈組的設(shè)計(jì)與其首款車型SL03如出一轍，分體式的設(shè)計(jì)，上方是日間行車燈，一條狹長的燈帶加如花瓣妝的燈源布局，在深藍(lán)SL03車型上官方稱之為“星能之瓣日行燈”，名字很唬人，不出意外， 新車S7應(yīng)該也是這個(gè)叫法，因?yàn)榇_實(shí)跟SL03是一樣的，下方燈組是遠(yuǎn)近光燈，也是跟SL03一樣的布局。 就車頭而言，簡單來說就是在深藍(lán)SL03的基礎(chǔ)上，拉高了一些。
作為中型純電SUV，深藍(lán)S7的尺寸是4750*1930*1625mm，軸距是2900mm整的軸距，同級(jí)的產(chǎn)品中，比特斯拉Model Y的車寬、車高和軸距都要稍微出頭一點(diǎn)點(diǎn)，跟現(xiàn)在風(fēng)頭正盛的比亞迪唐新能源和護(hù)衛(wèi)艦07相比，在車身尺寸方面有一定的差距，但是軸距出色一些，比唐新能源和護(hù)衛(wèi)艦07的軸距長出了80mm，理論上乘坐空間會(huì)更大。
新車車尾的造型和SL03整體的風(fēng)格也很接近，異曲同工的貫穿式尾燈，同樣分層明顯的造型，初看會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是SL03還是新的S7，車尾的橫向視覺確實(shí)比較寬，但個(gè)人認(rèn)為，S7的車尾拉高了后視覺上更協(xié)調(diào)，而SL03的車尾太高，太厚，跟車身和車頭的融合不是很好，不協(xié)調(diào)。
S7的內(nèi)飾比SL03還要簡潔，SL03好歹有中控大屏和全液晶儀表，而S7只有一款中控大屏，整個(gè)座艙相當(dāng)干凈，由于車內(nèi)用料和配色不錯(cuò)，座椅還添加了菱形紋理的工藝，整體感覺確實(shí)質(zhì)感很高。
據(jù)悉，S7將提供純電以及增程兩種動(dòng)力形式，其中純電將提供160kW以及190kW兩種功率的電機(jī)，不同電機(jī)車型對(duì)應(yīng)的續(xù)航分別為620km與520km續(xù)航，增程版車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為175kW，增程器是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70kW。WLTC續(xù)航為160km，當(dāng)然，還是那句話數(shù)據(jù)真實(shí)性最終以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
實(shí)際上，如果按照SL03的動(dòng)力布局，S7應(yīng)該還有一種氫能布局，但SL03的氫電版車型售價(jià)高達(dá)69.99萬元，個(gè)人揣測(cè)，官方之所以沒有繼續(xù)在S7車型上推氫電版車型是因?yàn)镾L03的氫電版估計(jì)基本沒有訂單，而S7的定位應(yīng)該要比SL03還高，所以如果S7也推氫電版車型，價(jià)格比SL03的氫電版車還要貴，結(jié)合SL03的氫電版訂單、以及當(dāng)前氫能的技術(shù)成熟度和市場接受度，深藍(lán)便沒有安排這套動(dòng)力系統(tǒng)。
不過，很多人估計(jì)也會(huì)感慨，長安深藍(lán)還是有些實(shí)力的，一款車可以布局三種動(dòng)力形式，關(guān)于這個(gè)問題，關(guān)注深藍(lán)的人應(yīng)該知道，長安發(fā)布深藍(lán)品牌后，又發(fā)布了個(gè)EPA1的技術(shù)平臺(tái)。關(guān)于該技術(shù)平臺(tái)，官方是拋出了很多亮點(diǎn)，包括什么最高效率可達(dá)95%的新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)，什么IBC數(shù)字電池管家和外殼車身設(shè)計(jì)，什么50:50的前后軸載比、雙冗余制動(dòng)系統(tǒng)、最新一代的電子電器架構(gòu)等等之類的。
當(dāng)然，所謂王婆賣瓜嗎，肯定還是要挑好的說，但用戶反饋才是最真實(shí)的。從第一款深藍(lán)SL03的市場反饋來說，用戶反饋的問題還是比較多的，根據(jù)相關(guān)的車輛質(zhì)量投訴網(wǎng)站來看，SL03被投訴的問題有行駛中電機(jī)異響、續(xù)航與宣傳不符、貨不對(duì)版，包括車機(jī)與宣傳不符、該有的配置沒有；還車機(jī)運(yùn)用體驗(yàn)差，包括什么導(dǎo)航無法更新，倒車影像拼圖錯(cuò)位；另外還有增程版車型被投訴油耗高，甚至嚴(yán)重的還有行駛過程中全車自動(dòng)斷電和無故主動(dòng)剎車的投訴。有句感慨哈，就是長安深藍(lán)官方號(hào)稱自己是掌握了L3級(jí)智能駕駛輔助關(guān)鍵核心技術(shù)的，結(jié)果還被投訴行駛過程中無故主動(dòng)剎車，這個(gè)軟硬件的標(biāo)定多少讓然擔(dān)憂啊。
深藍(lán)SL03是2022年7月25號(hào)正式上市的，9月9號(hào)正式開啟首批車型交付，至今時(shí)間并不長，據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，其截止到2023年1月份，累計(jì)銷量是達(dá)到了31546輛，銷量上感覺還是不錯(cuò)的，但是問題是，從相關(guān)的車輛投訴網(wǎng)站上來看，短短幾個(gè)月的時(shí)間，其在一個(gè)網(wǎng)站的投訴量就超過100宗投訴，這個(gè)質(zhì)量問題，還是值得重視的。
那么作為深藍(lán)第二款產(chǎn)品的S7會(huì)不會(huì)在質(zhì)量上更加穩(wěn)定呢？這是一個(gè)問題，另外就是，深藍(lán)SL03上市的時(shí)候，被大量投訴未按時(shí)交付，并引得不少用戶投訴，關(guān)鍵是，當(dāng)有的用戶在等不到車的情況下想要退定金的時(shí)候，廠家卻不愿退定金，這也使得SL03遭到一些用戶的投訴，那么S7 會(huì)不會(huì)重蹈覆轍呢？
最后，據(jù)消息稱，深藍(lán)S7將在4月的上海車展預(yù)售，6月上市交付，各位對(duì)這款車有沒有興趣呢？
