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3月9日，寶馬集團公布2022年財報。數據顯示，盡管2022年面臨諸多挑戰，寶馬集團依然憑借強大韌性和抗風險能力，多項財務指標達到預期水平。集團全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產品總銷量達2,399,632輛。其中，純電動車型銷量同比增長107.7%，達215,752輛，占集團全球總銷量的9%。2023年，寶馬全力以赴電動化，目標是將純電動車型銷量在集團總銷量中的占比提升至15%。
中國市場在售的五款純電動BMW車型
寶馬集團認為，汽車的未來發展方向是電動化、數字化和循環永續，寶馬希望在這場汽車行業的巨大變革中繼續保持領先地位。為此，寶馬正在不遺余力地在相關領域進行投資。2022年，公司研發投入達66.24億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用于兩個方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅動技術的研發；二是數字化領域，特別是人工智能、自動駕駛、人機交互等方面。比如在今年年初的2023國際消費類電子產品展覽會（CES）上，寶馬發布了BMW i 數字情感交互概念車（Dee），展示了數字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合，令消費者對寶馬下一階段電動化進程的引領者——“新世代”車型系列充滿遐想。
BMW i 數字情感交互概念車（Dee）
同時，寶馬集團也在持續對其全球生產體系進行轉型升級，以支持電動車業務的快速發展。2022年，公司在工廠、設備和固定資產等方面的支出達77.91億歐元，同比增長55.4%。這些投入包括了寶馬在全球多個新建及升級項目，例如：興建全新的匈牙利德布勒森工廠，大規模升級位于德國、墨西哥和美國的現有工廠。去年，寶馬發布BMW iFACTORY生產戰略，這是寶馬對于未來汽車生產的總體規劃，創造電動智能時代全新生產理念。接下來，寶馬在全球的30多家工廠都將遵循BMW iFACTORY生產戰略進行轉型升級。
BMW iFACTORY生產戰略已在沈陽生產基地實施
在中國，寶馬已經建立了德國本土之外最大的研發團隊。今年寶馬中國研發體系還將迎來全面升級，以便更好地在數字化和電動化方面與中國創新力量同頻共進。寶馬沈陽生產基地也在全面擁抱電動化。2022年4月，華晨寶馬大東工廠產品升級項目落成；6月，華晨寶馬生產基地大規模升級項目（簡稱：里達工廠）正式開業；11月，華晨寶馬宣布啟動全新動力電池項目，進一步提升動力電池的本土生產實力，投資總額約為100億元人民幣。
截至2022年底，寶馬集團全球員工總數達14.9萬人（2021年：11.8萬人/+25.7%）。這一增長除了來自華晨寶馬近26,000名員工并入寶馬集團之外，研發、IT和全球生產網絡的員工數也均有增加。寶馬集團正以更充分的人才儲備迎接汽車行業電動智能時代的到來。
寶馬集團董事長齊普策表示：“2022年，寶馬集團取得成功有兩個關鍵因素：一支強大且充滿激情的團隊，以及令人向往的產品陣容。正是這兩個關鍵因素讓我們在充滿挑戰的環境下始終保持從容不迫。事實證明，唯有充滿勇氣、持之以恒，并懂得融合變通，才能積極應對挑戰，篤定前行。“
寶馬集團董事長齊普策
