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第一季度國內新能源車銷量數據
中國汽車工業協會數據顯示，今年前兩個月，我國新能源汽車銷量達到93.3萬輛，同比增長20.8%，市場占有率上升至25.7%。步入4月，新能源汽車賽道持續火熱。整體而言，各家新能源車企3月銷量持續上漲，全新產品或技術也在不斷推出，以拓展更多市場份額。其中，純電動SUV車型再度成為新能源車企發力的方向。綜合來看，合資車企和傳統車企步入 新能源浪潮趨勢已愈發明顯，除了電動化、混動化，智能化同樣成為各大車企當前研究新產品的焦點。
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豐田擬推10款純電車型
近日，豐田汽車公司首席技術官中島博樹表示，公司的目標是到2026年推出10款新的純電動汽車車型，希望在電動汽車領域迎頭趕上。中島博樹表示，公司將成立一個新部門，專注于電池電動汽車，希望到2026年能夠年產150萬輛電池動力汽車。作為全球銷量最大的汽車制造商，豐田并不認同外界對其在采用電池動力汽車方面行動太慢的批評，認為包括油電混合動力車在內的多種選擇對全球客戶群更有意義。
魏牌銷量連續6個月腰斬
最新長城汽車產銷快報顯示，3月魏牌汽車銷量同比下滑10.59%，1至3月累計銷量同比下滑22.41%。按照長城汽車公布的160萬輛年銷目標計算，一季度目標完成率僅為13.7%。此外分析數據顯示，魏牌已經連續12個月同比下滑，連續6個月銷量數據腰斬。去年一整年，魏牌銷量同比下滑37.66%，連續三年成為長城汽車旗下跌幅最大品牌，按照當前銷量走勢，預計魏牌在今年新能源方向的轉型也不會順利。
本田召回超25萬輛雅閣和英仕派
4月8日起，廣汽本田汽車有限公司開始召回2020年10月9日至2022年12月6日期間生產的部分汽油版雅閣，共計224476輛。東風本田汽車有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期間生產的部分汽油版英仕派，共計31020輛。本次車輛召回的原因是：車輛因汽車事件數據記錄系統設定原因，未記錄用來檢測駕駛員是否踩下制動踏板的數據，導致記錄報告不完整。公司將免費對系統進行軟件升級，以修復功能。
2023款傳祺GS4/GS4PLUS上市
近日，2023款傳祺GS4聯合2023款傳祺GS4 PLUS以傳祺GS4家族矩陣的形式，正式煥新上市，官方售價分別是11.98萬元至12.68萬元，以及13.68萬元至14.28萬元。兩款新車除了繼承原有車型的優勢，還增加了新的配色，在動力，油耗和配置上做了升級，尤其在駕駛安全性和靜謐性方面進行了全面提升。
