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中工汽車網消息，4月19日至21日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌帶隊赴上海重點企業現場調研，召開汽車產業發展座談會，深入了解企業研發生產情況，分析產業運行態勢，研究推動新能源汽車產業高質量發展的政策舉措。
調研期間，辛國斌聽取了汽車協會、上海市經信委負責同志及企業代表關于汽車產業發展情況介紹。近年來，我國新能源汽車產業發展取得顯著成效，形成一定的先發優勢。今年一季度，新能源汽車市場延續良好發展態勢。同時也要看到，目前我國新能源汽車產業發展面臨環境復雜多變，市場發展不夠均衡，產業布局不夠優化，智能化競爭加劇，實現高質量發展仍需付出艱苦努力。
辛國斌表示，“下一步，要繼續全力做好穩增長工作，適時出臺穩定和擴大汽車消費的有效政策，更大力度、更高水平推動新能源汽車產業發展。推動研究并盡快明確2023年后車購稅減免政策，制定加快充換電建設、公共領域新能源汽車推廣應用等支持政策。”
數據顯示，2023年一季度，全國共有125.7萬輛新能源汽車享受政策優惠，同比增長17.5%；免征新能源汽車車輛購置稅212.4億元，同比增長36%。
自2014年起，我國一直對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策。2022年9月，又第三次將這項政策延續至2023年12月31日，穩定了社會預期、提振了市場信心，對推進我國交通能源戰略轉型、促進我國汽車行業高質量發展具有重要意義。
對于本次信息的披露，有業內人士表示，該政策出臺實施后，未來將徹底沒有燃油車的立足之地。此外，也有人提出疑問，在購置稅減免政策出臺后，或將會影響車輛的價格。雖然，該政策還沒明確發布，但從市場環境來看，價格的漲跌幅也并非一家車企可以決定，而是需要根據整體市場的動向而去做改變。
當前，新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。政策持續加力將有助于產業克服多因素影響，保持穩健發展勢頭，鞏固優勢地位。
