4月18日，以“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023上海國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。作為今年全球首個(gè)A級(jí)車(chē)展，此次上海車(chē)展受到業(yè)界高度關(guān)注。
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在本屆車(chē)展上，我們攜手【鳳凰網(wǎng)汽車(chē)】共創(chuàng)聯(lián)合專(zhuān)訪間，【汽車(chē)維基】創(chuàng)始人、CEO關(guān)囡與多位車(chē)界大咖深入探討，聆聽(tīng)他們關(guān)于對(duì)于如何“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”的真知灼見(jiàn)。
其中，廣汽本田攜全新雅閣e：PHEV等重要車(chē)型參展，【汽車(chē)維基】在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合采訪了廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理袁小華。
袁小華表示，“此次本田的展臺(tái)沒(méi)有一臺(tái)汽油車(chē)，全部是混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電，這表明了本田和廣汽本田在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的決心和信心，今天還特別發(fā)布了2030年開(kāi)始100%的純電EV，2027年之后就不再導(dǎo)入或者上市純?nèi)加偷能?chē)型了，這是一個(gè)最大的變化。”
針對(duì)品牌電氣化戰(zhàn)略，他還表示，“2024年年初會(huì)推出第二款ENP純電，2024年后半段會(huì)推出ENP SUV車(chē)型，后面還會(huì)不斷的推出一些全新的新能源車(chē)型，我們?cè)?027年以后將不再投放純?nèi)加蛙?chē)上市。”
以下為訪談?wù)?/p>
關(guān)囡：各位鳳凰網(wǎng)汽車(chē)和汽車(chē)維基的網(wǎng)友大家好，這里是“2023上海車(chē)展——汽車(chē)維基和鳳凰網(wǎng)汽車(chē)的聯(lián)合專(zhuān)訪間”，我是汽車(chē)維基創(chuàng)始人關(guān)囡，坐在我身邊的嘉賓是廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理袁小華袁總，請(qǐng)先給我們介紹一下本屆上海車(chē)展廣汽本田帶來(lái)了哪些新產(chǎn)品和新技術(shù)。
袁小華：在本田的展臺(tái)上面沒(méi)有一臺(tái)汽油車(chē)，全部是混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電，這表明了本田和廣汽本田眾多新能源汽車(chē)市場(chǎng)的決心和信心。今天特別發(fā)布了2030年開(kāi)始100%的純電EV，2027年之后就不再導(dǎo)入或者上市純?nèi)加偷能?chē)型了，這是一個(gè)最大的變化。所以在這個(gè)前提背景下面，今天發(fā)布的新車(chē)型包括雅閣全新插電混動(dòng)車(chē)型。
關(guān)囡：您覺(jué)得全新雅閣e：PHEV競(jìng)爭(zhēng)力是什么？
袁小華：雅閣從1999年3月就導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，曾經(jīng)大家以為雅閣就是廣州本田。1999年導(dǎo)入到現(xiàn)在，已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)300萬(wàn)輛，所以在品牌上面延續(xù)了24年。在這一代雅閣的插混上面，其導(dǎo)入了本田最尖端的智能化技術(shù)跟電動(dòng)化技術(shù)，包括第四代的混電技術(shù)和Honda等安全超感系統(tǒng)，再加上廣汽本田24年的品控和保值率，相信一定會(huì)在上市之后成為一個(gè)全新的起點(diǎn)。
關(guān)囡：前一段時(shí)間很多媒體老師都試駕了這款新車(chē)，大家普遍對(duì)雅閣評(píng)價(jià)很高，第四代插混系統(tǒng)也是首款搭載在雅閣身上，您覺(jué)得這款車(chē)型對(duì)于廣本的戰(zhàn)略意義是什么？
袁小華：廣汽本田也有綠牌，也可以上綠牌，最關(guān)鍵是它適應(yīng)國(guó)家的總體發(fā)展趨勢(shì)——低碳、綠色、環(huán)保，這是最關(guān)鍵的。作為主機(jī)廠從社會(huì)意義上推出這樣一個(gè)全新的新能源車(chē)型，而且在這個(gè)車(chē)型的推出，也是在國(guó)家現(xiàn)行限牌和限購(gòu)大背景下推出的，也是更適應(yīng)消費(fèi)者的需求，它沒(méi)有續(xù)航里程的憂(yōu)慮。
關(guān)囡：去年是廣汽ENP品牌元年，針對(duì)這個(gè)品牌下一階段的發(fā)展您能聊一下嗎？
袁小華：現(xiàn)在是ENP品牌第一款車(chē)，在去年和今年已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售；第二款車(chē)會(huì)在2024年年初會(huì)推出第二款ENP純電，2024年后半段會(huì)推出ENP SUV車(chē)型，后面還會(huì)不斷的推出一些全新的新能源車(chē)型。我們?cè)?027年以后就沒(méi)有純?nèi)加蛙?chē)上市了。
關(guān)囡：今年一季度廣本車(chē)型也非常的密集，您還能披露一些新產(chǎn)品的規(guī)劃嗎？大概上市的節(jié)奏怎么樣？
袁小華：接下來(lái)除了雅閣上市之外，還有皓影插混、混動(dòng)也會(huì)上市，我們還是很有信心，今年能夠達(dá)成比去年同比正增長(zhǎng)的方向，到2027年最少5款ENP車(chē)型。
關(guān)囡：我記得去年年底廣州車(chē)展的時(shí)候曾經(jīng)提過(guò)，廣本即將打造千萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量。其實(shí)做到千萬(wàn)級(jí)的企業(yè)，有這么大的基盤(pán)用戶(hù)，可能做渠道、產(chǎn)品都跟幾百萬(wàn)的企業(yè)量級(jí)不一樣，有很大區(qū)別，您覺(jué)得達(dá)到千萬(wàn)級(jí)基盤(pán)以后，品牌要做哪些變化或者要怎么規(guī)劃？
袁小華：除了從產(chǎn)品、從技術(shù)上不斷的更新迭代之外，其實(shí)更重要的是做文化，尤其是汽車(chē)的文化。關(guān)心車(chē)的同時(shí)，還得關(guān)心人，這才是最重要的。我們每年都有“造夢(mèng)節(jié)”，粉絲最關(guān)注或者每年都會(huì)問(wèn)。今年預(yù)計(jì)在三季度的時(shí)候，千萬(wàn)用戶(hù)就會(huì)達(dá)成。
我們?cè)谇f(wàn)用戶(hù)達(dá)成之前，會(huì)有一系列的活動(dòng)助力千萬(wàn)達(dá)成。達(dá)成千萬(wàn)用戶(hù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們也有一個(gè)“新千萬(wàn)用戶(hù)起點(diǎn)”的活動(dòng)，我們也邀請(qǐng)廣大的客戶(hù)和媒體參與這一系列的活動(dòng)。
關(guān)囡：其實(shí)面對(duì)電氣化戰(zhàn)略的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們是不是也有些許緊張？我們以前一直依賴(lài)的都還是燃油車(chē)，我們并不是說(shuō)天生具有像新勢(shì)力造車(chē)上來(lái)就是造插混、電動(dòng)，很多的理念和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)思維，可能都跟傳統(tǒng)汽車(chē)思維不一樣，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，我們要做一些轉(zhuǎn)變。
袁小華：不是緊張，是壓力太大，中國(guó)新能源車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展太快了，兩三年前開(kāi)始公布純?nèi)加蛙?chē)不再上市這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)是公布的到2030年。但是近三年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展太快了，日本本田也看到中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要性跟迫切性，加大了研發(fā)開(kāi)發(fā)力度，所以才比原計(jì)劃提前三年。
關(guān)囡：剛才我其實(shí)也提到，就是新造車(chē)給傳統(tǒng)車(chē)企也有很多提示，很多車(chē)企也專(zhuān)門(mén)設(shè)立了用戶(hù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)，我們?cè)谟脩?hù)運(yùn)營(yíng)這一塊以后會(huì)怎么做？
袁小華：今年廣汽本田在架構(gòu)上也適應(yīng)市場(chǎng)變化做了一個(gè)重大的調(diào)整，為了應(yīng)對(duì)數(shù)字化跟用戶(hù)怎么連接的問(wèn)題，以及今后怎么運(yùn)營(yíng)好用戶(hù)的問(wèn)題，在今年3月份專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)“用戶(hù)發(fā)展部”。
關(guān)囡：新造車(chē)確實(shí)也產(chǎn)生了一些改變，原來(lái)傳統(tǒng)車(chē)企真的好多都沒(méi)有這個(gè)部門(mén)。
袁小華：傳統(tǒng)車(chē)企現(xiàn)在對(duì)于這種新勢(shì)力造車(chē)的壓力還是感到了非常大的沖擊，從架構(gòu)上發(fā)生了變動(dòng)，而且整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)理念上都發(fā)生了很大的變動(dòng)。廣汽本田現(xiàn)在線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的生態(tài)鏈的營(yíng)銷(xiāo)，也全面在完善，這也是在中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展逼迫下做的很大的改變。
關(guān)囡：在營(yíng)銷(xiāo)上未來(lái)廣汽本田會(huì)在新能源這一塊怎么去制造更大的聲量？就是說(shuō)讓很多用戶(hù)能夠認(rèn)知到廣本的新能源也不錯(cuò)，下單會(huì)放到他們的購(gòu)物車(chē)?yán)锩妗?/p>
袁小華：這個(gè)很大的一個(gè)變化點(diǎn)，就是大家可以看到本田的新能源車(chē)叫EN品牌，不是H這么簡(jiǎn)單的一個(gè)品牌，是單獨(dú)的新能源品牌，這就是為了讓廣大的消費(fèi)者知道本田又全新創(chuàng)立了一個(gè)新能源的品牌。所以它不是H品牌，是掛著H的LOGO，但是ENP的品牌，是全新的電動(dòng)品牌，這在今后整個(gè)新能源發(fā)展過(guò)程中，我們要主導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳的。
關(guān)囡：這個(gè)品牌會(huì)有全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì)嗎？
袁小華：在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，現(xiàn)在是有獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)在運(yùn)營(yíng)的，但是它也充分借助現(xiàn)有的傳統(tǒng)能源車(chē)的管理手段跟銷(xiāo)售渠道來(lái)拓展市場(chǎng)，它有獨(dú)立的一套，同時(shí)它也在原來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商渠道里面同步推進(jìn)，就是兩個(gè)渠道都有。
