2023年初，我國車市迎來一波火熱的降價潮。降幅之大、覆蓋范圍之廣，不曾在汽車歷史長河中出現過，足以讓人察覺到汽車行業之巨變。
但就在大家仍沉浸在降價潮之時，凡爾賽C5 X 2023款正式上市，其售價不降反增，指導價區間為143,701-186,701元。相比舊款雖只增加了1元，但也算是加了價。那么，到底它的底氣何在？
【資料圖】
誠然，舊款凡爾賽C5 X給到大家的印象十分不錯，不僅擁有轎車的優雅與動感，同時還兼備SUV的通過性以及旅行車的實用性，并憑借實力贏得了多個獎項，比如中國年度十佳汽車、中國十佳車身、年度跨界合資車、C-NCAP五星安全認證、五星駕乘品質之星等等。由此，凡爾賽C5 X不僅獲得了國內消費者的喜愛，還受到了歐洲、日本市場的擁躉，是一款擁有全球品質的全球車。
不過，既然是新款，凡爾賽C5 X 2023款的賣點還是以上的這些嗎？當然，以上都是它的背書，但凡爾賽C5 X 2023款在舊款的基礎上，全系配置均進行了升級，競爭力更強。那么，究竟新車有哪些配置升級？我們不妨探知一二。
加量“不加價”，入門更豪華
客戶反饋希望可以提升整車靜謐性，凡爾賽C5 X 2023款全系新增標配前門雙層夾膠靜音玻璃，帶來更舒適、更靜謐的駕乘體驗。客戶說希望擁有更加順暢的車機系統，凡爾賽C5 X 2023款又將全系車機軟件進行升級，采用驍龍?820A汽車平臺，并將IVI車機軟件升級到最新20.93版本。車機不僅可支持自定義個性桌面，整個體驗感也會更流暢。
換句話說，這些升級點都是傾聽用戶需求后，才升級而來的，且升級的內容點都有它的實用價值。這也確實說明東風雪鐵龍一直在踐行“以客戶為中心”的品牌理念。接下來，我們再來看具體的各個配置有哪些變化。
凡爾賽C5 X 2023款享不凡（1級車）版本，新增了后超聲波雷達，可發出警報提醒車主避免碰撞，倒車入庫不用再憑感覺。
勢不凡（2級車）版本增加了360度全景泊車影像、前超聲波雷達以及帶腳部感應開閉電動尾門，在安全性、便捷性以及實用性方面都有提升。新增的配置實用性不用小編再多說了，這幾個配置在同級合資車型上得25萬左右的產品才會配備，而凡爾賽C5 X 2023款只需+1元就能全部擁有。
領不凡（3級車）版本則增配了深色Claudia真皮座椅、前排座椅通風以及10揚聲器HIFI音響系統。內飾質感、檔次感明顯提升，同時座椅通風功能也深受南方車主喜愛。綜合而言，該版本車內的舒適感會有質的提升。
耀不凡（4級車）版本最為獨特，增加了歐洲版裝飾套件，包括行李箱卷簾、行李箱地毯帶導軌、后排座椅一鍵放倒手柄、行李箱不銹鋼門檻裝飾件、行李箱12V電源以及4門迎賓踏板，提升便捷性、實用性之余，又進一步強化了凡爾賽C5 X的旅行屬性。
比如，如今旅游業慢慢回暖，很多人也比較喜歡自駕游，此時“耀不凡”的旅行屬性無疑就十分適合了。
再比如，近年國內非常流行露營，該版本在這些場景中也尤為適合。試想一個場景，周末和家人或朋友開著凡爾賽C5 X 2023款耀不凡版本去周邊露營，你會發現你的后備箱的東西都能很規整地擺放，無論是收納還是拿出來，都相當方便。且到達露營地后，我們也可以通過12V電源取電；玩累了只需一個動作即可放倒后排座椅，然后便能坐在車內或躺在車內小憩一會，享受一下我們向往的慢節奏生活，這該是一件多么愜意的事情啊。
盡管新車每個版本的指導價只加了1元，但這些配置的升級所帶來的產品價值感，可不止1元。據悉，產品價值感至高+6000元，加上目前客戶還能享受5年10次免費保養，可以說凡爾賽C5 X 2023款不僅僅只是“入門凡爾賽”了，而是“入門更豪華”了，產品競爭力更能打。
從另一角度來看，指導價雖然增加了，但只增加1元，相較舊款價格可視為不變。實際上，這恰恰印證了凡爾賽C5 X 2023款一如既往地遵循“一口價”政策。且在小編看來，這不僅是東風雪鐵龍對凡爾賽C5 X價格穩定的思考，也是兼顧老車主權益、提升客戶信賴度的方式之一，更是東風雪鐵龍兌現“人人都能買得起的良心車”這一承諾的表現，可見東風雪鐵龍有大企業的擔當。
多花1元就能穩賺萬元，勢不凡或領不凡最值
那么，問題來了。在這4個車型版本中，究竟哪個版本最值得選購？經過對比分析，小編認為凡爾賽C5 X 2023款的“勢不凡”或“領不凡”是最值得購買的。首先，主要的原因之一是這兩個版本的配置相當豐富，豐富到什么程度？
以“勢不凡”為例，15萬多的指導價就包含了軟硬可調的懸架、全車安全帶未系提醒、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、全速自適應巡航在內的多項駕駛輔助功能、帶記憶的電動感應尾門、自適應遠近光燈、主副駕電動座椅以及智能語音功能等等。
即便對標同級合資產品20多萬的版本車型，這些配置的競爭力也毫不遜色。
更何況，凡爾賽C5 X 2023款還進行了配置下放。我們都知道，新款凡爾賽C5 X每個版本都進行了配置升級。但可能部分消費者還沒發現，現在選購凡爾賽C5 X 2023款2級車“勢不凡”版本，即可買到更高版本21款3級車“領不凡”的同等配置。
而“領不凡”相比“勢不凡”的價格貴了15000元，相當于現在用戶多花1元就賺了15000元，可想而知“勢不凡”版本的質價比以及產品價值感有多高了。
同樣的，凡爾賽C5 X 2023款“領不凡”的配置也相當豐富，相比“勢不凡”貴1.5萬，但卻多出了倒車車側預警、開門碰撞預警、并線輔助、HUD抬頭顯示、無線充電、真皮座椅、座椅通風/加熱、轉向輔助燈、氛圍燈、后排隱私玻璃、空氣質量監測等，而這些配置的價值也遠超1.5萬，可以說物超所值，“領不凡”版本同樣值得選購。
誠然，無論是“勢不凡”還是“領不凡”版本，其配置的豐富程度，在B級車市場中已能與25萬左右的車型配置進行對標，不得不承認凡爾賽C5 X的厚道。
相比同級合資產品而言，在車機方面凡爾賽C5 X本就更具優勢，此次凡爾賽C5 X推出2023款，將IVI車機軟件升級到最新20.93版本，使得車機體驗更流暢且更穩定，相信會進一步擴大與同級合資競品在智能化領域的優勢。此外，凡爾賽C5 X 2023款相比競品的購車權益也更有競爭力，目前凡爾賽C5 X 2023款可為用戶提供5年10次保養權益，相當于又贈送了約6000元。
無論是產品配置，還是車機體驗，亦或是購車權益等不同維度，都能發現凡爾賽C5 X 2023款相比同級合資產品更具競爭力，價值感也會更高一些。
汽車網評：B級車市場需要更多的優勝者
曾經，有過這樣的說法——得B級車市場得天下，而B級車市場向來也是每家車企的必爭之地。但目前縱觀整個合資B級車市場，不少產品仍停留在過去的思維中，以為有一定的產品力，消費者就會買單。實際上今時不同往日，產品選擇不再像過去那般單一，有產品力的產品一抓一大把。所以，想要成為該市場的優勝者，更需要傾聽客戶需求。
譬如，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在這方面就做得很好，沒有套路，真正傾聽市場反饋，不斷提升產品高價值感，造客戶想要的車，升級客戶認為實用、常用的配置。而我們也可以看到凡爾賽C5 X 2023款確實也是這么做的，每個升級的配置都有它的實用性，能更好滿足用戶需求。或許，在當今時代也唯有這樣，市場才會有更多如凡爾賽C5 X這樣的市場優勝者出現。
