4月27日，為期10天的第20屆上海國際車展落下帷幕。這是疫情三年后中國第一個國際性車展，自主品牌崛起，汽車出口大增，新能源汽車產業勢頭強勁，中國汽車產業正如傲雪之梅從容綻放，經過疫情淬煉的汽車產業以飽滿的精氣神擁抱全新的時代。
既要穩住當下的節奏，又要為未來積蓄力量，穿越寒冬談何容易？面對這道論述題，以北汽集團為代表的骨干汽車企業交出了自己的答卷。
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在北汽集團的答卷上，核心觀點是“向新向上向未來”，支撐論據首先是一季度經營情況——北汽集團實現整車銷量41萬輛，同比增長11.2%，以大幅跑贏大盤的成績打響“開門紅”；然后是悉數在上海國際車展中亮相的整齊陣容，北汽集團攜極狐、北京、北汽福田、北京奔馳、北京現代五大整車品牌帶來16臺產品和6件技術展具，自主、合資聯袂集結；此外還有頗具前瞻性的戰略，極狐和北京兩大自主品牌在技術、產品、品牌上全面煥新。
流水不爭先，爭的是滔滔不絕。研讀這份答卷，充滿自信的北汽發展觀撲面而來。
向新向上向未來，最需要的是方向堅定。戰略引領發展，在不斷的探索中，北汽更加堅定了高質量發展的戰略方向，明確了聚焦主業、開放合作、改革創新、減量提質、黨建引領的“五個發展”舉措。
向新向上向未來，最重要的是目標明確。做強自主品牌是北汽集團高質量發展頭等大事。在此次上海國際車展，極狐和北京兩大自主品牌在技術、產品、品牌上全面煥新，是近年來北汽聚焦自主、創新驅動轉型成果的集中展現。
向新向上向未來，最關鍵的是節奏穩定。汽車業群雄逐鹿，浩浩湯湯，若被大勢所裹挾，很容易迷失自我。以今年初甚囂塵上的價格戰為例，北汽依然踐行“造好車、賣好車”的承諾，持續為用戶創造價值，在紛繁蕪雜的發展環境下，堅定做自己的事。
先有方向感，再有目標感，然后是節奏感，這“三感”分別代表了宏觀、中觀、微觀三個層次，層層遞進，說的正是一家企業高質量發展的路徑?！叭小焙弦?，同頻共振，以大方向指引小目標，從更長的周期圖謀未來，才能真正干出結果、干出業績。
這其中，節奏感要根據行業、市場環境和自身實際狀況把握發展的快慢、緩急。把握不好節奏，再好的方向和目標也是鏡花水月。不疾不徐，從容自若，這是北汽集團對節奏感的理解和詮釋。
發展有快有慢，不是一朝一夕的事，比速度更要比耐力。自主品牌發展絕非坦途，北汽早就明白這個道理。近年來，北汽集團實施科技創新戰略，完善構建“科技北汽”，在三電、氫燃料、智能網聯、整車架構、越野底盤等關鍵技術領域形成行業領先應用，科技創新已成為高質量發展的關鍵支撐。
越是急迫的需求越需要長遠的布局。行業格局變化加快，北汽集團卻選擇了下“慢功夫”，夯實基礎研究，做強共性研究。未來5年，北汽集團將投入超過500億元打造“科技北汽”，研發人才招聘比重預計超過50%。一快一慢之間，體現出北汽蓄勢的耐心，更是向未來的決心。所謂開掛，不過是厚積薄發。
一枝獨秀的美，難抵百花齊放的蓬勃興盛，行業發展亦是如此。在自己穩步前行的同時，北汽集團承擔起“鏈長”責任，越來越多地出現在整個汽車行業的發展印跡之中。這可能是北汽穩步增長的“密碼”之一。
三年來，改革紅利加速釋放，發展質量穩步提升，縱觀北汽發展軌跡，有韌勁、有后勁成為最為顯著標簽，這也是整個中國汽車工業的縮影。不管風云如何變幻，始終順勢而變、應勢而動，跑出了高質量發展的穩定節奏。
看待發展這個話題，北汽從來不以年計。解決發展中遇到的問題，北汽從來不只看眼前。如果再將歷史周期拉長一些，過去這三年也只是馬拉松長跑中的一小段，而未來的成就，此刻正蓄勢待發。
