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這些年中國汽車工業的發展是大家有目共睹的，經過自主品牌車企多年的努力，我們的國產車終于站起來了。很多車型已經有了與合資品牌分庭抗禮的底氣，甚至在智能化、舒適配置等方面遠超合資品牌，不少消費者也開始把中國品牌汽車作為自己的購車首選。
尤其是發展到今天，我們在汽車安全領域也取得了長足的進步，這是更值得讓人高興的事情。因為其它性能都是汽車的面子，但安全性能才是里子，是汽車所有性能的基石。而作為自主品牌車企中佼佼者的一汽奔騰，其實一直在汽車安全領域深耕，就在前不久其旗下車型第三代奔騰B70拿到了C-NCAP的五星安全評價，得分更是達到了同級領先水平，稱的上是為國貨爭光了。
一直以來，很多人都認為合資品牌的車型更加安全，但奔騰B70這次90.3%的綜合得分率超越了不少合資品牌車型。我們可以從下圖的數據看到，奔騰B70的安全測試成績甚至比現代索納塔、豐田亞洲獅、大眾速騰等車型還要出色，用自己的實力踐行了自主品牌車企的崛起，絕對是我們國人的驕傲。
能有如此傲人的成績，離不開一汽奔騰多年的潛心技術研發，是工程師團隊夜以繼日的辛勞才換來了今天的成績。奔騰B70采用了一汽集團最新的FMA架構，繼承了品牌一直堅持的安全基因，在具有自主知識產權的“雙E”環形車身的基礎上，還集成了23項主動安全技術和18項安全裝備，給車輛提供了無死角的安全保護。
正所謂“空談誤國，實干興邦”，迎難而上去解決問題的品牌更值得尊重。很高興如今能看到一汽奔騰B70這樣的車型，無論是在乘員保護、行人保護還是主動安全方面都獲得了超過行業綜合平均值的得分，有些方面甚至超過了10多個百分點，真的太值得稱贊了。
總結：
我們經歷過中國汽車工業落后的日子，也知道技術自主的重要性，如今來到了中國品牌車企對外國品牌車企進行反超的時間節點。中國也會從如今的汽車生產大國，大踏步的轉型成為擁有先進技術的汽車強國。以后買國產車才是最潮的，開一輛合資車沒什么值得炫耀，國潮才是真的潮！
