【資料圖】
作為馬自達首款展現“魂動KODO-Soul of Motion”設計主題的量產車型，馬自達CX-5有著出色的設計、人馬一體的駕控感受，自問世以來人氣一直不低。而在過去的十年里，馬自達CX-5的每次改款與換代都與時俱進，這次自然也不例外。
2022年12月，馬自達CX-50在廣州車展正式亮相，今年4月的上海車展期間新車也開啟預售，其15.98萬-21.20萬元的預售價格讓人直呼過癮，不禁讓人發問，后燃油時代的馬自達終于開竅了？除價格外，馬自達CX-50本次也擁有一個中文名“行也”，給人感覺就是這款車，行也得行，不行也得行。那么它究竟行不行？我們還得通過試駕才能找到答案。
車身尺寸方面，長安馬自達CX-50行也長寬高分別為4785mm×1920mm×1638mm，軸距達到了2815mm，雖然定位緊湊級，但在參數上已經接近中型SUV尺寸。
小結：
最新的魂動設計語言下，馬自達CX-50行也展現出了全新的態度，其外觀簡約現代之時通過寬體車身營造出了更具戶外感的效果，配合實用氣息更強的內飾，滿足人們對于“山系生活”的追求。
寫在最后：
作為一個老牌車企，其實馬自達的產品大家或多或少都有所了解，它雖然偏執，但如今它也在堅守自己原則的同時與時俱進，于是就有了我們今天看到的這臺CX-50行也。它有著同級車型中出色的操控感與駕駛體驗，也在智能科技、安全以及駕駛輔助等方面有著不小進步，結合目前反響強烈的預售價來看，也許它真的能給我們帶來不小驚喜。
（圖/文 網通社 劉力維）
