01 中國電動汽車百人會論壇召開
(資料圖)
百人會秘書長張永偉提出的“雙智3.0”，即“車、路、城”三位一體的協同方案，是指從汽車、城市、道路這些方面同軌運行的一些功能融合到一起，汽車的智能化如何靠路來支撐，車路協同的一些技術成果如何支持城市的治理、管理這些方面的需求。
車路城協同中國方案與雙智3.0是一套系統性工程，涵蓋技術路線、道路建設、應用場景、法規體系、產業體系、標準體系等諸多方面內容。會議上發布了目前雙智城市建設的三個成果文件：
《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展年度研究報告（2022）》
《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展最佳實踐案例集(2022-2023)》
《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展標準體系建設研究報告》
02 上海將批量化啟動智能網聯汽車示范運營
上海市經信委主任吳金城參與“2023上海民生訪談”節目時表示，接下來，上海將批量化啟動智能網聯汽車示范運營，探索商業落地路徑，有序開展G2、G1503等高快速路測試應用，保障高快速路測試交通安全，探索智能網聯汽車測試應用新場景；并加大車路協同環境建設力度，推動智能網聯汽車與智慧交通、智慧城市等領域深度融合發展，讓大家盡早體驗無人駕駛帶來的便利。
03 杭州支持智能網聯車輛企業組建產業聯盟
4月12日，杭州市人民政府辦公廳印發《杭州市智能網聯車輛測試與應用管理辦法的通知》。《通知》指出，支持智能網聯車輛企業組建產業聯盟，開展共性關鍵技術研發，引導與鼓勵加強行業自律，促進行業公平競爭和健康有序發展。（觀點網）
04 合肥將開展智能網聯電動卡車上路測試
4月6日，大眾安徽智慧物流項目在合肥經開區正式啟動，自動駕駛接駁巴士首次亮相。據悉，項目一期建設了智能交通基礎設施及數字化集成平臺，組建網聯卡車車隊（3輛純電動+1輛燃油），模擬大眾安徽及供應商之間的貨物運輸，并引入1輛L4級自動駕駛接駁巴士，保障大眾安徽整車制造工廠和研發中心之間員工通勤。（合肥網）
05 橫琴無人駕駛駛入快車道，將新增多條線路
4月7日，橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局介紹，目前合作區共計開放了三個階段195公里的道路測試和示范應用路網，自動駕駛里程已超過5萬公里，自動駕駛總時長超3500小時。下一步，將新增澳門新街坊-橫琴口岸、橫琴口岸-長隆海洋王國等多條接駁線路，不斷優化和完善測試路網環境，推動和拓展智能網聯自動駕駛汽車在合作區應用。（南方財經網）
06 光谷成立新能源智能網聯汽車企業聯合會
4月12日，武漢光谷發起成立了新能源智能網聯汽車企業聯合會，發起單位包括光庭信息、海微科技、極目智能、興民智通、二進制、蔚能電池、誠芯智聯、立得空間、北斗產業創新中心等9家，旨在整合各方資源，打造以企業為主體、跨行業產學研相結合的創新平臺，服務光谷新能源智能網聯汽車產業鏈集群建設。
07 京雄高速北京段預留智能網聯專用車道
4月25日消息，中國移動北京公司于近日宣布，京雄高速北京段已全線覆蓋移動5G專網。
據介紹，這是北京移動首個“5G+云網+車路協同”新基建示范項目。
目前京雄高速北京段的最內側車道已被預留為“智能網聯車專用車道”，未來將支持全路段自動駕駛。
京雄高速北京段也將成為國內首條5G專網全覆蓋和實現全線車路協同的智慧高速公路。據悉，京雄高速北京段北起北京南五環，南至京冀界與河北段相接，預計于2023年內建成通車。這條27公里長的高速公路現已全面覆蓋5G專網，共建設開通5G基站45個，平均每600米一個基站。相較于普通5G網絡，5G專網能夠有效降低業務時延，更好地滿足智慧高速需求，讓實時信息發布更加及時、準確。
責編 | 小智
以上內容來自網絡整理，
如需轉載或對本稿有異議、投訴，請聯系我們。
