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梟龍MAX最引以為傲的動力方面,新車的動力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動機+前后雙電機+2擋DHT混動變速箱組成,搭載Hi4電四驅(qū)技術(shù),綜合最大功率205千瓦,綜合峰值扭矩585牛·米,純電工況續(xù)航105km,滿狀態(tài)下綜合最大續(xù)航超過了1200km,并且在饋電工況下綜合油耗僅5.5L/100km。
“全世界最好的電四驅(qū)”絕對不止是一句口號。深耕32年造車,長城下血本開發(fā)的Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)這次真的要腳踩合資,拳打自主友商了。簡單來講,Hi4電四驅(qū)就是在原有的技術(shù)上將前驅(qū)動電機和發(fā)電機整合,將原有的驅(qū)動電機挪到后橋負責后輪驅(qū)動,在不增加電機數(shù)量與成本的前提下實現(xiàn)對兩驅(qū)的“平替”。性能、操控、安全和經(jīng)濟性面面俱到。
梟龍MAX全系標配四驅(qū),頂配只要17.98萬元。反觀市場上銷量爆火的宋PLUS家族,四驅(qū)版要20.78萬元起步。這兩款SUV誰更有性價比,相信公道自在人心。