近日，奔馳輕型商務車發(fā)布了在乘用車和商用車細分領域?qū)崿F(xiàn)盈利性增長的戰(zhàn)略目標，包括進一步鞏固品牌在豪華細分市場的定位、加強成本管理并提升行業(yè)競爭力，以及在電動化和數(shù)字化體驗方面引領行業(yè)發(fā)展。
據(jù)介紹，2023年，梅賽德斯-奔馳為包括小型、中型及大型在內(nèi)的每個商務車細分市場都提供了純電車型。在全球，梅賽德斯-奔馳的純電商務車銷量已累計超過40,000輛，將進一步致力于實現(xiàn)純電車型的強勁增長，計劃至2026年純電車型銷量占比最高達20%，并在2030年底前占比超過50％。
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奔馳輕型商務車將進一步聚焦豪華市場和盈利性增長，該業(yè)務板塊將專注于推動高盈利市場區(qū)域、渠道、產(chǎn)品和行業(yè)的多維度發(fā)展。同時，為滿足私人和商用客戶的需求，奔馳輕型商務車將針對每個細分市場采取定制化策略。
未來，所有新開發(fā)的輕型商務車將基于一個創(chuàng)新、模塊化、可擴展的純電架構(gòu)：VAN.EA，未來的中型和大型輕型商務車都將基于VAN.EA純電平臺開發(fā)，作為一個從零正向研發(fā)的純電架構(gòu)，VAN.EA將進一步聚焦效率和性能。
據(jù)了解，奔馳目前正在開發(fā)MB.OS自有操作系統(tǒng)，這是一個靈活、模塊化和基于服務的芯片到云端的架構(gòu)，可為B2B專屬的軟件服務提供更好的支持。基于MB.OS操作系統(tǒng)及其技術能力，奔馳輕型商務車致力于最晚到本年代末為私人客戶提供L3級有條件自動駕駛功能。隨著基于VAN.EA純電平臺車型的推出，奔馳輕型商務車將提供最新的L2級智能駕駛輔助功能。奔馳還計劃最晚到本年代末在商用細分領域?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛。
值得一提的是，為提高盈利能力、增強競爭力，奔馳輕型商務車在公司、運營和產(chǎn)品層面落實了全面的成本管理措施。在公司層面，該業(yè)務板塊計劃通過精簡和數(shù)字化流程來減少固定成本，力爭到本年代中期將固定成本較2019年降低約20％。
奔馳輕型商務車還將改進其生產(chǎn)流程并降低生產(chǎn)成本，包括降低產(chǎn)品組合的復雜性，通過減少單車工時專注于核心生產(chǎn)流程的效率，至2025年工時將較2019年減少最高25％，進一步優(yōu)化能源消耗，并利用數(shù)字技術提高運營效率。
上游新聞 鄭偉
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