在新能源車型大行其道的當下，傳統燃油的入門級SUV市場成為了受到打擊最大的細分領域之一。畢竟，和新能源車型相比，燃油車顯得是那么“無聊”。
(資料圖片)
那么，問題就來了，消費者還需要一輛傳統燃油的入門級SUV嗎？它應該是什么樣子的？
面對這問題，吉利以新繽越給出了標準答案。5月18日，吉利新繽越正式上市，新車共推出3款車型，官方指導售價7.58-9.58萬元。憑借能量風暴設計、全新一代1.5TD+7DCT的高效動力等越級配置，吉利不僅“Battle”了自己，刷新了“鋼炮標準”，也給新能源時代，傳統燃油車應該如何帶來駕駛樂趣打了個樣。
（1）刷新“鋼炮標準”，強化核心優勢
強化核心產品力，是傳統燃油車在新能源時代下穩固市場地位最簡單，也最正確的辦法。顯然，吉利新繽越就是如此。
一直以來，繽越的核心優勢就是自身的“鋼炮”標簽，如今新繽越則進一步進行了強化。
譬如在造型方面，新繽越采用吉利家族“新一代能量風暴”設計語言，融合賽博朋克和機甲元素，來雙色運動車身、賽車級雙邊四出排氣為代表的外觀配置，視覺沖擊感強烈，更具力量感和速度感。可以說從外觀上就將受眾用戶的喜好拿捏的死死的。
來到車內，新繽越使用灰橙撞色設計，頭枕下方有橙色S字刺繡，使車內充滿城市機能格調，動感效果拉滿。科技配置上，新車配備了 7英寸炫彩全液晶儀表+12.3英寸高清觸控大屏，滿足車輛數據查看、出行導航、影音娛樂等用車需求。在兼顧運動屬性的同時，實用性也沒有落下。
此外，在智能化當道的今天，如何讓車輛更具智慧成為了各個車企的必須課，畢竟，要與新能源車型競爭，智能化非常重要。而智能生態系統讓新繽越擁有了數字智能座艙。這套系統不光能夠讓用戶日常用車中感受到更強的科技氛圍，還能夠獲得更便捷的駕駛體驗以及更舒適的配置。
另一方面，新繽越搭載了“籠式安全車身”， 66%高強度鋼、15.2%熱成型鋼、1500Mpa抗拉強度，同時，新車搭載的360°百萬高清全景影像，不僅畫質高清，還可實時監測轉向盲區，在轉彎、會車、泊車等場景提供便利，用車便利性提升的同時，也大幅提升了行車的安全性。
作為“鋼炮”，新繽越的動力系統也非常有料。新繽越搭載了吉利全新一代1.5TD發動機，匹配7速濕式雙離合變速器，兼顧快速動力響應和低油耗的平衡。其中，發動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速僅為7.6s，起步響應僅需0.23s，極速換擋僅需0.2s，百公里綜合油耗低至6.35L，展現出“迅、猛、省”三大核心優勢，滿足用戶對車輛運動性能的追求。
很明顯，新繽越的產品力在這個價位當中是有足夠的誠意，以性能為中心，多領域優勢環繞，核心優勢足夠突出，這成為其在新能源時代依然能夠備受青睞的原因。
（2）油電共存時代，助力吉利做大燃油車份額
從趨勢來講，新能源是未來，但對于車企來說，仍然需要燃油車提供更多的利潤、研發和體系運轉的支撐。事實上，今年以來，吉利就不止一次強調，要保住乃至繼續做大在燃油車領域的份額和優勢。而新繽越的到來，無疑讓吉利更有底氣。
自上市至今，吉利繽越全球累計銷量已突破68萬輛。2022年，吉利繽越國內市占率13.63%、峰值月市占率高達22.71%，并從2022年9月起連續8個月登頂國內A0級SUV細分市場銷量第一，成功打破了合資車型壟斷第一的局面，成為當之無愧的細分市場領軍者，實現了上市之初定下的“全品類銷量冠軍”目標。
值得一提的是，吉利繽越作為吉利汽車集團全球化重點車型之一，不僅在國內市場持續熱銷，還遠銷菲律賓、馬來西亞等全球近30個國家，成為了一款名副其實的全球車型。
未來，在市場上與新能源車型的直接交鋒中，新繽越也將憑借自身的優勢，為消費者帶來更多傳統燃油車的魅力。
（3）功夫拍案
在眾多車企都All in新能源賽道的當下，吉利依然能為消費者打造出一款有個性、有特點、有魅力的燃油“鋼炮”，這點無疑非常難能可貴。
毫無疑問，刷新“鋼炮標準”的新繽越勢必會為更多追求駕控體驗的年輕用戶帶來更多存粹的駕駛樂趣。
