2022年，8月18日，全路程首批換電輕卡投入實際運行，成功助力京東物流成為全國首家規模使用換電新能源車的物流企業。
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目前京東物流已陸續在全國投放換電輕卡，預計2022年底，將投放1000臺換電輕卡。
據京東物流測算，通過新能源車整體換電解決方案，京東物流預計可提升所在物流園區儲能電量消納比超25%，減少投放車輛超20%，單車碳減排量可進一步提升超15%，綜合碳減排提升率超過35%。
據京東物流測算，相同的運行時間里，一輛4.2米廂式貨車的新能源運輸車充滿電需要3小時，而通過換電模式，同樣規格的新能源車僅需5分鐘，這有效解決了新能源物流車輛的續航“焦慮”，將使每輛新能源物流車的使用時間更環保可持續。在提升車隊運輸效能的同時，通過換電模式還可進一步優化車隊結構，有效降低運營成本。
此次全路程首批次換電輕卡投入實際運行，通過換電模式的應用，從根本意義上解決了京東物流一直探索的“車隊高效運營與綜合減排”于一體的節能減排方式。
同時也將預示著，全路程換電輕卡的問世，不僅可以有效的助力企業，成功解決高效與節能的問題；而且也預示著，全路程換電輕卡將會在短期內，迎來遍地開花的浪潮。
究其原因，傳統燃油車一方面受政策擠壓嚴重、路權受限，另一方面油價上漲，成本升高；而略顯優勢的新能源電車，也出現了充電時間長、排隊充電情況頻繁、電池衰減嚴重、滿載爬坡慢、續航時間短等問題，所以全路程換電輕卡的投入運行，將會讓越來越多的企業注意到，換電輕卡是高效、是節能、是綜合降本的代名詞。
本次全路程與京東物流的深度合作，是國內新能源科技巨頭和頭部物流運輸企業在中國物流換電領域的一次強強聯手。在換電輕卡的應用下，綠色園區+綠色運輸的完美打造，“換電寶”與換電輕卡的完美結合，輕機械、輕人工、輕技術、輕成本的“四輕式”站點鋪設，徹底的為綠色運輸提供了一套一體化創新節能、低碳減排的解決方案。
據悉，接下來，全路程還將與菜鳥展開深度合作，共同打造綠色物流運輸體系。
在賦能物流運輸行業上，全路程始終堅持“一車、一電、一柜，打造綠能生態”模式，打造全車型通用電池及儲能轉化為核心的綠電生態圈。未來，全路程將打通所有城配車型、打通產業上下游、沖破行業枷鎖，打造人人都用得起的新能源適用車型、車車都通用的電池PACK、處處都能安放的換電站。
全路程秉承綠色輕成本發展理念，在“一車、一電、一柜”等全鏈路充分發揮新型能源換電企業價值，攜手更多的合作伙伴，推動整個綠電生態圈的協同發展，在賦能中增效，在節能中降本。換電時代，未來已來，讓我們拭目以待。
