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梅賽德斯-奔馳540KSpezialRoadster在在美國加利福尼亞洲蒙特利爾RM拍賣行拍出了968萬美元（折合人民幣6576萬元）的價格。該車搭載直列8缸發動機，排量5.4升，匹配雙上吸式化油器，常規自然吸氣模式下最大功率為115馬力，而在全增壓模式下最大輸出功率高達180馬力，極速可至170公里/小時。
2012年8月，美國加利福尼亞洲蒙特利爾市RM拍賣場拍出了一輛1968年產的福特GT40Gulf/MirageCoupe，價格為1100萬（折合人民幣7473萬元）美元。相當于467輛頂配福克斯的價格。
這款法拉利250CaliforniaSpiders總共僅生產了9量，以鋁合金輕量化車身打造，它在1960年的芝加哥車展上正式亮相，并在2012年的PebbleBeach上以1127萬美元（折合人民幣7656萬元）售出。
這輛以超過8800萬元人民幣售出的法拉利250LM是法拉利有史以來第一輛中置引擎的車款，它曾經參加過1968年的Daytona24小時大賽，最后獲得了分組第1名、總排第8名的優異成績。這款車只生產了32輛，而拍賣的這輛為生產線上的第24輛。
這臺黑色涂裝的法拉利Ferrai250Testarossa在2011年PebbleBeach圓石灘的Good&Company拍賣會上以1639萬美元（折合人民幣1.2億元）的價格拍賣。
在同年的的古德伍德賽車節上，一輛1954年款的法拉利375-Plus以1840萬美元（折合人民幣約1.3億元）的成交價賣出，法拉利375-Plus是375車型的增強版本，搭載了一臺4.9升V12發動機，最大功率334馬力，同時它還配備了當時最先進的F1差速器。
2013年8月17日，一臺1967年款的法拉利275GTB/4SNARTSpyder以2750萬美元（折合人民幣1.9億元）的驚人價格拍出。這輛1967年款的法拉利全世界只生產過十輛，搭載V12發動機，最大功率達300馬力，配5速手動變速箱。
在2013年的BonhamsGoodwoodSale拍賣活動上，一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達2965萬美元（折合人民幣2億元）的成交價。
2010年5月，Gooding&Company公司將一輛1936BugattiType57SCAtlantic以3000萬美元（折合人民幣2億元）的價格賣給了一位神秘收藏家。如果再算上支付給拍賣行的傭金，買家將為這款老爺車支付4000萬美元。
在2014年蒙特雷汽車節的拍賣環節中，這臺1962年的法拉利250GTOBerlinetta以3810萬美元（折合人民幣約2.6億元）的成交價創下歷屆拍賣會的最高紀錄，而在最近，一輛法拉利GTO又以5200萬美元（折合人民幣3.5億元）成交，再次刷新了記錄。作為世界上最具收藏價值的汽車，法拉利250GTO一直都是價值連城。
