中國(guó)商報(bào)（記者 雷珂馨 文/圖）5月22日，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱五菱）宣布，宏光MINI EV家族全系列車型最高直降1.3萬(wàn)元，起售價(jià)低至2.98萬(wàn)元。對(duì)于此番降價(jià)，五菱方面表示，是為了響應(yīng)近期國(guó)家新能源汽車下鄉(xiāng)的號(hào)召。
今年以來(lái)，新能源汽車下鄉(xiāng)政策頻出，包括比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、北汽、上汽在內(nèi)的多家汽車企業(yè)積極響應(yīng)政策號(hào)召，加快布局農(nóng)村市場(chǎng)，為新能源汽車挖掘下沉市場(chǎng)按下加速鍵。
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但目前農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施分布不均衡、售后維修規(guī)劃不足等問(wèn)題依然存在，如何合理布局充電樁、保證售前售后流程通暢，讓新能源汽車真正駛?cè)豚l(xiāng)村百姓家，是相關(guān)部門和企業(yè)當(dāng)下需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
消費(fèi)者對(duì)新能源汽車和相關(guān)充電設(shè)施的關(guān)注度越來(lái)越高。
農(nóng)村新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)有待挖掘
“隨著這幾年新能源汽車的快速發(fā)展，在我們這里，受歡迎的除了傳統(tǒng)燃油汽車品牌外，比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、上汽等品牌旗下的新能源汽車購(gòu)買人數(shù)也在增加。可以明顯感覺(jué)到，大家對(duì)新能源汽車的接受程度變得越來(lái)越高。”陜西省渭南市的汽車經(jīng)銷商王昊源告訴中國(guó)商報(bào)記者。
“在北方農(nóng)村地區(qū)，大多數(shù)客戶會(huì)在有一輛燃油車的情況下，考慮購(gòu)買新能源汽車作為家里的第二輛車。一開(kāi)始，新能源汽車只有零零散散的訂單，但最近這兩年，來(lái)我們店里咨詢、購(gòu)買新能源汽車的客戶數(shù)量明顯增多，新能源汽車的銷量也在穩(wěn)步上升。”王昊源表示。
隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的開(kāi)展以及相關(guān)政策的持續(xù)加碼，新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度和購(gòu)買力也在逐漸提升。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自2020年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，在三年內(nèi)帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車型銷量達(dá)到410多萬(wàn)輛。從2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車下鄉(xiāng)車型的消費(fèi)情況來(lái)看，銷量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%，保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
“新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)潛力比一線城市更大。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新人口普查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)農(nóng)村現(xiàn)有5.1億人口，農(nóng)村市場(chǎng)是挖掘消費(fèi)潛力的重要方向，也為新能源汽車未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。因此，車企要根據(jù)農(nóng)村市場(chǎng)需求，推出性價(jià)比更高的電動(dòng)汽車，同時(shí)加大充電樁的建設(shè)力度，提高新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的普及率。”全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。
新能源汽車下鄉(xiāng)仍面臨多道難題
“在我們這里，路上跑的新能源汽車大多數(shù)是5萬(wàn)元左右的小型電動(dòng)車，很少會(huì)有價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)元的新能源汽車。”在陜西省渭南市靈陽(yáng)村上班的柳靜告訴記者，她所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大家對(duì)新能源汽車的關(guān)注重點(diǎn)還是在價(jià)格是否實(shí)惠上。
在被問(wèn)及是否會(huì)考慮購(gòu)買新能源汽車時(shí)，柳靜表示，現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車有優(yōu)惠補(bǔ)貼，且電費(fèi)確實(shí)要比油費(fèi)便宜。不過(guò)目前她所居住的小區(qū)沒(méi)有充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，她要先和小區(qū)物業(yè)商量充電樁的安裝問(wèn)題，如果安裝不成功，她應(yīng)該還是會(huì)選擇買輛燃油車。
雖然新能源汽車具有廣闊的市場(chǎng)前景，但記者在采訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，價(jià)格超出可承受范圍、農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施分配不均勻等問(wèn)題仍然是阻擋大部分農(nóng)村消費(fèi)者接觸新能源汽車的幾道坎兒。
國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，目前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對(duì)較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)適用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車的推廣使用。
除了農(nóng)村地區(qū)充電難等問(wèn)題外，新能源汽車農(nóng)村市場(chǎng)的配套服務(wù)目前也依然有欠缺。崔東樹(shù)說(shuō)：“在新能源汽車下鄉(xiāng)的過(guò)程中，用車、養(yǎng)車和維修服務(wù)體系是否完善也是影響新能源汽車在農(nóng)村順利普及的重要因素。未來(lái)幾年，新能源汽車下鄉(xiāng)的著力點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在提升維修服務(wù)水平、建立完善的售后服務(wù)體系上，用好車、充好電、做好服務(wù)是新能源汽車下鄉(xiāng)的關(guān)鍵。”
補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板是關(guān)鍵
圍繞當(dāng)前新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展短板，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局于日前印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》中明確，在產(chǎn)品供應(yīng)上，鼓勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷對(duì)路的車型，特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產(chǎn)品；在銷售服務(wù)上，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系等。
各大車企開(kāi)始積極布局新能源汽車下鄉(xiāng)的相關(guān)工作，除了推出經(jīng)濟(jì)適用車型、提供優(yōu)惠政策以外，還在農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)上持續(xù)發(fā)力。據(jù)了解，比亞迪目前已經(jīng)在上新產(chǎn)品矩陣、提供充電解決方案、推廣維護(hù)服務(wù)等三方面做好了準(zhǔn)備，企業(yè)在布局未來(lái)充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)也將村鎮(zhèn)納入了布局范圍；蔚來(lái)今年將布局1000座換電站，其中約600座為城區(qū)換電站，將重點(diǎn)布局有一定用戶基數(shù)但還沒(méi)有換電站的三四線城市與縣城；廣汽集團(tuán)與廣汽埃安聯(lián)合控股的廣汽能源科技有限公司與中國(guó)石油廣東銷售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面發(fā)力新能源汽車下鄉(xiāng)，預(yù)計(jì)到2025年在農(nóng)村地區(qū)將建成超過(guò)100萬(wàn)個(gè)充電終端。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將達(dá)到近160輛，總保有量為超7000萬(wàn)輛。加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購(gòu)買使用，還將釋放農(nóng)村市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大消費(fèi)潛力。
對(duì)于五菱新能源汽車下鄉(xiāng)的進(jìn)展情況，中國(guó)商報(bào)記者向其官網(wǎng)公布的郵箱發(fā)去郵件問(wèn)詢，但截至發(fā)稿對(duì)方仍未回復(fù)。
