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長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪涉嫌排放不達(dá)標(biāo)事件持續(xù)發(fā)酵，至今并未有官方機(jī)構(gòu)宣布對(duì)此受理和發(fā)聲，比亞迪也并未發(fā)布召回行動(dòng)。不過(guò)，汽車行業(yè)現(xiàn)代汽車、奔馳、捷豹路虎、克萊斯勒品牌發(fā)布召回計(jì)劃，共計(jì)召回超6萬(wàn)輛問(wèn)題車輛。
具體來(lái)看，現(xiàn)代汽車（中國(guó)）召回了33280輛進(jìn)口起亞索蘭托2.4L和21447輛進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L，存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火的隱患。捷豹路虎（中國(guó)）召回4424輛進(jìn)口2018至2022款路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)插電式混合動(dòng)力汽車和97輛進(jìn)口2022、2023款路虎衛(wèi)士插電式混合動(dòng)力汽車，出奇一致的兩者都有發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火的隱患。
兩者所召回的車輛都很有特點(diǎn)，現(xiàn)代汽車召回車型都是老款車型，集中在2011-2013年期間生產(chǎn)，不過(guò)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，屬于比較嚴(yán)重的缺陷。捷豹路虎（中國(guó)）所召回的車型集中在近兩年生產(chǎn)，而且全部是插電式混合動(dòng)力車型。不同的是，現(xiàn)代汽車的隱患源于連桿瓦過(guò)早磨損等發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，捷豹路虎則是冷卻液彎管耐熱性不足。
因前圍板密封不嚴(yán)，積水可能滲入到車輛內(nèi)部，引起車內(nèi)預(yù)防性安全系統(tǒng)（Pre-Safe）線束的腐蝕或短路。可能會(huì)導(dǎo)致安全帶張緊器、座椅調(diào)節(jié)無(wú)法正常工作，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）召回了1161輛進(jìn)口S級(jí)。奔馳品牌在4月份進(jìn)行了大規(guī)模召回行動(dòng)。
因安裝了不正確的高壓電池保險(xiǎn)絲緊固件，克萊斯勒（中國(guó)）3月29日發(fā)布了宣布召回1604輛進(jìn)口牧馬人4XE混合動(dòng)力汽車，此次是擴(kuò)大召回，共涉及到98輛，進(jìn)口牧馬人混動(dòng)車型銷量并不大。
此外，還有一個(gè)客車品牌發(fā)布召回計(jì)劃，因使用了不阻燃皮革材料，駕駛員座椅阻燃性能不足，存在安全隱患。成都廣通汽車宣布召回24輛CAT6858CRBEV型純電動(dòng)城市客車。
綜合來(lái)看，汽車行業(yè)每月都有不少召回活動(dòng)，涉及到的缺陷也是不一而足。既有涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，也有座椅面料、卡扣等電子元部件，2022年，我國(guó)共實(shí)施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬(wàn)輛。
其中，涉及到車輛排放的召回一直是關(guān)注的焦點(diǎn)，2022年，市場(chǎng)監(jiān)管總局與生態(tài)環(huán)境部密切合作，督促生產(chǎn)者實(shí)施排放召回11次，涉及車輛4634輛。截至2022年年底，排放召回車輛已達(dá)146.3萬(wàn)輛。相信，只要是排放不符合要求的車輛，一定會(huì)被督促召回和整改。
