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中證網訊(記者 黃靈靈)5月29日,比亞迪在互動平臺上表示,截至2022年末,公司累計申請專利超40,000個,授權專利28,000個。可以說,技術創新已經深入公司的基因。比亞迪PHEV插電式混動自2005年以來經歷了四代動力系統的優化升級。第三代動力系統是基于燃油車平臺設計,不能實現發動機與車輪解耦(脫開連接),EV模式下無法靈活啟動發動機進行碳罐脫附(抽走碳罐內油汽),因此比亞迪在當時也采用了高壓油箱以符合法規要求。2020年比亞迪推出了第四代插電混動方案,基于電動車平臺進行全新設計,采用雙電機串并聯動力架構,實現了發動機與車輪解耦,可靈活啟動發動機進行高效脫附,因此采用常壓油箱也可符合法規要求。
比亞迪在過去十幾年,已申請了多項與蒸汽排放有關的技術專利。比亞迪PHEV雙電機串并聯動力架構與常壓油箱的蒸發排放系統的組合方案是新生事物,積累了豐富的燃油蒸發系統軟硬件解決方案。為了進一步推動PHEV的發展,比亞迪愿意向所有汽車同行,免費分享比亞迪核心技術的控制策略和原理,以及專利成果,同時接受行業專家的分析與研討。