汽車淋雨試驗室有淋雨試驗標準嗎？
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汽車淋雨實驗室是什么意思？實際上是一種人工模擬自然雨水淋雨試驗，通過噴霧對汽車等產品是否符合防水等級要求。這是汽車工業制造商必不可少的一步。其目的是通過驗證判斷產品的性能是否符合要求，便于產品的設計、改進、驗證和出廠檢驗。
汽車雨水試驗室有雨水試驗標準嗎？事實上，汽車雨水試驗應根據汽車的外觀、尺寸、使用場地、防水等因素進行設計和施工。當然！在設計汽車淋雨實驗室時，需要對各個方向進行淋雨試驗，噴水強度和噴水角度要合適，要符合國家標準。
另外，還要考慮汽車淋雨實驗室的供水系統，要能做到不缺水，循環利用水進行試驗，對水進行過濾環利用水。汽車雨水試驗室應確保從汽車側面和頂部噴水，并進行全面的噴水試驗。噴水試驗時，水壓和流量應達到國家標準。
汽車淋雨試驗室應根據汽車淋雨試驗室的依據
QC/T476-2007.GB/T12480-2009.QC/T911-2013.T/CSEE結構設計要求為0036-2017，并符合應急電源車淋雨試驗標準的要求。
淋雨試驗一些專業術語與定義：
(1)滲：水從縫隙中緩慢出現，并沿車身內護面蔓延，有水跡但沒有形成滴水或流水。
(2)滴：水從縫隙中出現，并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內護面，斷續落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現。
(3)流：水從縫隙中出現，并沿著或離開車身內護面連續不斷地向周圍或向下流淌。
(4)無滲漏：指車廂內不見任何水跡。
(5)淋雨壓力(噴射壓力)：是指淋雨試驗室的噴嘴噴射壓力，單位kPa。
(6)淋雨強度：汽車在淋雨試驗室做淋雨試驗時單位時間內的淋雨量，單位mndmin。
(7)淋雨時間：汽車在淋雨試驗室內的淋雨時間，單位s。
(8)淋雨面積：由車型的外形尺寸面積決定，單位mmo。
(9)淋雨室的外形尺寸：由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定)，單位mm。
(10)循環水泵、排污泵：循環水泵的揚程由淋雨壓力決定，排水量由淋雨強度、淋雨面積、淋雨壓力確定．排污泵參數主要由蓄水池的容積決定。
(11)蓄水池容積：由淋雨量、淋雨時間、設定循環水沉淀時間等參數決定。
(12)淋雨室基礎：基礎大小由淋雨室面積決定(基礎具有滿足防滲水的功能)。
隨著社會生活水平的提供，汽車進入了千家萬戶，大家都知道整車的密封性能是汽車的重要性能要求之一。汽車生產過程中，一般包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝流程，由于設備參數和制造工藝過程中一些偏差，導致汽車的密封性能缺陷，在車輛進行淋雨密封性試驗時出現漏水或者滲水問題，一直是困擾整車制造廠的一大難題。所以整車下線淋雨試驗檢測，成為了車輛最重要的安全性能保障措施之一。
整車淋雨試驗注意事項有以下幾個方面：
大家都知道整車密封性能是汽車重要的性能要求，整車生產公司使用人工模擬降雨環境來實現淋雨密封性能試驗，為了保證整車淋雨密封性能檢驗的準確可靠，往往通過設計噴嘴的密度、設置噴水壓力等方法來增加淋雨強度，淋雨試驗室的降雨強度會比行業推薦值高出幾倍，噴嘴噴射壓力也會達到 200kPa 以上。
汽車生產過程中，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝，由于設備參數的漂移和工藝過程符合性偏差，導致汽車的密封性能缺陷，在車輛進行淋雨密封性能試驗時出現批量漏水問題，一直是困擾整車制造廠的一大難題。所以雨淋試驗也是十分必要的。
一、確定需要淋雨試驗的整車的歸屬類型。如商用車、乘用車、特種車等。根據車型類型進行場地規劃和選址工作。
二、根據整車的歸屬類型選擇參考的標準依據。不同的用途的車型有不同的參照標準，如采用國家標準、行業標準、企業標準、團體標準等。
三、根據不同的參考標準選擇設計實施方案。如淋雨試驗室的空間尺寸、調節距離、降雨強度、壓力范圍等基本參數的范圍。
四、淋雨試驗室嚴格按照國家或行業等相關標準設計執行。通過模擬自然界淋雨強度，對不同用途的車輛進行綜合性試驗，來測試整車或裝備的密封性能。適用于各種商用車、乘用車、新能源車輛、非標車輛、非標裝備的淋雨試驗檢測。
我司可以根據用戶需求研發淋雨試驗室，該設備目的是確定這些設備在淋雨條件下，其外殼防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的工作效能。主要適用于電子電工，航空航天、軍工等科研單位外部照明、信號裝置及汽車燈具外殼防護試驗檢測。
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北京易盛泰和科技有限公司，是一家致力于環境模擬實驗室設計、研發和建造的高新技術企業。項目遍布全國各大軍工院所、各重點科研行業，與南航建立了產學研基地、與北航建立了緊密的合作機制，為多家科研院所設計和建造了各類環境模擬試驗室，易盛泰和以環境模擬行業多領域應用的專業性綜合實力，確立了在國內環境模擬行業的領先地位。
