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出品單位：共研網
快充指的是能在短時間內使蓄電池達到或接近完全充電狀態的一種充電方法。充電倍率是充電快慢的一種量度，指電池在規定的時間充電至其額定容量時所需要的電流值。汽車實現高壓快充的方案按照電池和電壓系統可以簡單分為三類，分別為800V的動力電池和800V高壓系統、800V動力電池和400V高壓系統、400V動力電池和400V高壓系統。
汽車實現高壓快充的方案
資料來源：共研產業咨詢（共研網）
在新能源汽車滲透率持續提升，以及穩增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產業的戰略意義不斷提升，2022年，新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛。
2011-2022年中國新能源汽車產銷量
資料來源：汽車工業協會、共研產業咨詢（共研網）
根據中國充電聯盟數據顯示，2022年中國充電樁保有量521萬個，其中公共充電樁保有量達179.7萬個，（交流樁76.1萬個，直流樁103.6萬個），私人充電樁341.3萬個。
2016-2022年中國充電樁保有量統計
資料來源：汽車工業協會、共研產業咨詢（共研網）
高電壓快充有效解決新能源汽車存在的續航、充電焦慮，驅動全球大汽車廠商紛紛推出800V高電壓平臺車型。隨著800V高壓技術平臺的車型進入量產階段，主機廠積極自建充電網絡配套，驅動高壓充電樁建設加速。高壓快充帶來充電槍+線、直熔絲和直流接觸器等零部件重新選型，帶來充電樁發展新機遇。自2019年保時捷Taycan的TurboS引領800V浪潮之后，很多自主品牌、海外合資以及造車新勢力，紛紛跟進布局800V。
大車企高壓平臺布局情況
資料來源：共研產業咨詢（共研網）
根據國內主要車企發布的800V及以上高壓快充車型規劃，2022年逐步量產，2023年滿足3C以上高壓快的高端車型將密集上市，2025年主流車型將均會支持高壓快充。
2023-2026年中國≥800V電動汽車銷量
資料來源：共研產業咨詢（共研網）
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