最近幾個月來，“進淄趕烤”熱度居高不下，甚至連周末、節假日，淄博都成了很多人的出行首選目的地。淄博的地理位置也實屬優越，離北京四百多公里，離上海八百多公里，都是假期自駕可以輕松抵達的目的地。
隨著自駕熱的興起，大六座SUV也變成了市場上的香餑餑。新造車品牌AITO問界第二款車型也直接瞄準了這一細分市場，并且它更讓大六座SUV拓展出了新用途。
(資料圖片)
大六座SUV，空間是第一位
曾幾何時，如果需要多人同時出行，MPV就是最好的選擇。但如果需要長途自駕，MPV對于復雜路況的適應性顯然要稍差了一些。大六座SUV則效仿MPV，采用2+2+2的座椅布局，中排采用兩個電動獨立座椅，并延續了SUV的通過性優勢，達到了一箭雙雕的效果。
因此，大六座SUV首先比拼的核心產品力，便在于內部的空間表現。問界M7的長寬高分別為5020*1945*1775mm，軸距為2820mm。從數據層面來看，它并不算突出，但從實際乘坐感受上，它卻幾乎達到了跟MPV一樣的寬敞感受。
這里的核心技術點，在于問界M7達到了92.4%的空間轉化率。它的六合一增程器動力總成使用了橫置布局，大幅度縮小了L113長度（前輪軸心至駕駛員踏板之間的距離），也就讓車內“實際使用面積”更大。得益于大空間表現，它的第三排也完全能供成年男性正常乘坐，而且二排中間過道的空間較為充裕，乘客可以輕松進出第三排。
值得一提的是，針對第三排的乘坐舒適性，問界M7也做了一定程度上的優化。靠背支持四段調節改善坐姿、配備大尺寸側窗增強空間通透感、杯架與獨立音響提升舒適享受。換言之，問界M7第三排毫不“將就”，乘坐舒適體驗相當有保障。
大空間更得有高配置
作為一款需要滿足全家自駕需求的SUV車型，車內配置的高低很大程度上決定著旅途的舒適與否。問界M7的優勢之處，在于細節的處理相當到位。首先在中控的下方，它做了貫通處理，形成了一個很大的儲物格，女主人的包包、備用鞋子，乃至出行的行李包都可以塞下，在車內取用物品很方便。并且，它在全車一共設置了多達14處23個儲物空間，各種零碎物品都能找到妥善的“安置之處”。
在前排儲物格上方，問界M7則設置了雙40kW的無線充電板，另外一二排各配備了一對66W+18W的充電接口。上車之后，每個乘員都能給自己的手機找到合適的充電位，下車也不用再攜帶充電寶。
在便利性之外，問界M7的靜謐性也做了重點優化。在軟件層面，它配備了ENC主動降噪，同時對增程器的硬件也做了降噪處理。并且，它還通過整車氣密性優化、雙層隔音夾膠玻璃、靜音輪胎的配置，進一步改善了車內的噪音水平。在音響上，它依然搭配了 HUAWEI SOUND音響系統，19個揚聲器的總功率達到了1000W，真正實現了環繞式的聲場效果。
問界M7在二排還有一個舒適性黑科技——零重力座椅。這張座椅可以一鍵實現113°的零重力模式，讓人的膝部與心臟處于同一水平線，從而達到利于血液循環的舒適坐姿。坐在這張座椅，用戶也可以真正享受到“一鍵躺平”的愜意。
鴻蒙座艙讓空間玩法不限
從問界M5推出開始，鴻蒙座艙就一直是AITO問界品牌的主打亮點，問界M7更是通過搭載HarmonyOS 3智能生態，讓鴻蒙座艙的功能再提升。
首先是超級桌面功能，鴻蒙座艙支持在車機上運行手機APP，并且目前已經可以實現車機界面顯示自適應、車機界面反控，還支持手機和車機硬件相互調用。筆者簡單舉兩個具體的應用場景：
當用戶全家自駕出行時，可以直接把唱吧APP通過超級桌面功能上車，再把無線麥克風通過藍牙連到車機上，車內就變成了“移動KTV”，還是采用了高檔音響的KTV。前中排的乘客都可以拿起麥克風一起嗨唱，旅途自然更有樂趣。
在停車休息時，家長還能將手機中的游戲傳遞到車機上，再連接兩個游戲手柄，車內就能化身“移動游戲室”，跟孩子一起暢快打游戲，戶外親子時光相當難得。
同時，鴻蒙座艙還具備無縫流轉、智慧尋車、PC雙屏協同等諸多超實用功能。并且，語音助手“小藝”的技能包也再度豐富了。小藝支持可見即可說、語音免喚醒功能，并且還新增了自定義聲音，就像車內坐著一個智能小伙伴一樣。
寫在最后：
大六座SUV誕生之初，主要是為了滿足多口之家的自駕出行需求。而問界M7不僅將空間布局、NVH表現、舒適配置都做到了很高的分數，同時更有HUAIWEI SOUND音響、零重力座椅、鴻蒙座艙等超高配置。它不僅在家庭出行場景中可以被打上高分，在商務出行領域也能給到用戶很高的滿足，足以稱為30 萬元內“宜商宜家”的最佳選擇。
前兩天，AITO問界迎來第10萬輛量產車下線，刷新新勢力紀錄，成為最快達成十萬輛下線的新能源汽車品牌。有了快速發展的品牌作為背書，問界M7的購買價值也更加凸顯。
