5月31日，深藍S7量產車在南京智慧工廠下線，并且開啟了大規模的發運。事實上，深藍S7在5月20日開啟預定，如今剛過去11天，就實現了首批量產車的下線及大規模發運，顯然深藍汽車新產品投放節奏開啟了加速度。而對廣大消費者來說，這也代表距離新車上市、交付終端的日子越來越近，讓大家對深藍S7的期待值持續拉滿。
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集柔性化、智能化、自動化、數字化、綠色化、高效率生產技術于一體的南京智慧工廠，是一家全新新能源智能個性化定制示范工廠。而在此下線的深藍S7，與生俱來就擁有強大的制造品質。
眾所周知，一輛車的造型設計是最能直觀反映產品制造品質的因素之一。從本次下線的深藍S7外觀來看，其極具運動感的造型設計、極致空間利用和動感細節打造是對品質的最好證明。
基于深藍汽車硬核制造工藝，深藍S7的車身重心被有效降低，使得整車的高長比達到34.2%、高寬比達到了84.2%，呈現出極致的運動低趴體態，凌厲操控蓄勢待發。
在數字化智能制造技術助力下，深藍S7實現了同級領先的61%軸長比，接近黃金分割比例0.618的最佳車身體態。再配合880mm極致短前懸設計和970mm短后懸設計，打造極致的“四輪四角”全電時代極致空間設計理念，結合超長2900mm軸距進一步給用戶打造更大的內部乘坐空間。
除了營造越低趴越運動的造型視角重心，深藍S7還通過腰線和水切線呈現明顯上揚趨勢以突出運動感，而頂蓋線則呈現下壓趨勢從而予以平衡，于細微處見品質，造型科技運動細節設計。
得益于高效原力增程發動機、高效發動機艙熱管理技術，S7實現純電與增程同前臉造型設計，以同造型的進氣格柵滿足進氣要求。此外高效原力增程發動機更小的布置尺寸，使得深藍S7同樣擁有家族化“鯊魚鼻”、低趴車頭設計、超低前機艙蓋俯沖感。
深藍S7還擁有同級領先的0.258Cd超低風阻系數，不僅能為用戶帶來逐風破浪般的駕馭快感，更有效降低行駛風噪，進一步提升續航能力。風阻系數不僅是平價車輛空氣動力學水平的參數，也是評判車型制造品質的一項重要指標。每降低0.001Cd約等于降低0.016kWh/100km，約等于提升0.6km里程，而每降低0.01Cd約等效提升6km里程，這背后需要設計師和工程師付出無數心血，通過造型設計與對工程細節極致的空氣動力學追求才能實現。
近年來，無框式車門設計被認為是“高級”的象征。它在外觀、密封性和打開方式等方面都具有優越性，但制造成本較高，所以也常常被用來證明汽車的制造品質。而得益于領先的高強度鋼材沖壓制造工藝，深藍S7為用戶提供了酷炫感、科技感十足的無框車門，完美演繹跑車般的運動氣質，成為用戶玩轉潮流的全新社交神器。
無框車門使用雙層夾膠玻璃，厚度6mm，降噪3~5dB，紫外線隔絕率99%以上，且B柱內外板全部使用熱成型高強鋼（屈服強度1000Mpa，抗拉強度1500Mpa），車身剛強度提升30％，NVH提升25％，顯著提升乘員艙安全性及舒適性。為保障無框車門制造品質及穩定性，四門裝配采用攝像頭視覺引導和機器人自動裝配的策略，異常情況自動預警，裝配精度合格率100%，高效的同時保證裝配精度。四門玻璃裝配采用攝像頭視覺引導和專用工裝，精細匹配密封間隙和視覺斷差，保障無框車門外觀精致且不漏水。
深藍S7的制造品質還體現在了同級鮮有的電動+后驅布局。同時在ALL IN ONE的理念之下，原力超集電驅，體積更小且驅動效率更高，電驅總成效率達到行業最高的95%。除此之外，型面與尾燈燈光互不干涉的燈影組合等，都是在細節中展現品質。
