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6月6日，對于“上汽大眾安亭第一工廠已經(jīng)永久關(guān)停”的消息，上汽大眾方面表示“這是拼湊的信息”，實際是上汽大眾電動化轉(zhuǎn)型、安亭基地升級轉(zhuǎn)型的一系列動作中的一環(huán)。
網(wǎng)傳信息稱，上汽大眾位于上海安亭的三座整車廠正在進(jìn)行產(chǎn)線調(diào)整，其中主要生產(chǎn)大眾Polo、斯柯達(dá)晶銳等小型車的第一工廠在2022年7月結(jié)束生產(chǎn)，目前已永久關(guān)停，部分產(chǎn)線搬遷至江蘇儀征；二廠已啟動合班，將兩個生產(chǎn)輪班合并為一班；三廠大概率將于今年下半年啟動合班。
對此，上汽大眾方面表示，這是整體升級轉(zhuǎn)型，合理規(guī)劃旗下電動車和燃油車的生產(chǎn)布局中的一環(huán)。在安亭地區(qū)土地資源稀缺的情況下，從2015年起，上汽大眾就已經(jīng)開始規(guī)劃采用“一次規(guī)劃、分步實施”的方式，逐步推進(jìn)安亭基地轉(zhuǎn)型升級。2017年，公司啟動汽車二廠升級改造，2018年啟動MEB工廠建設(shè)，以及圍繞電動化的一系列升級轉(zhuǎn)型項目。
關(guān)于“部分產(chǎn)線搬遷至江蘇儀征”，上汽大眾方面表示，汽車一廠在完成轉(zhuǎn)型升級后，燃油車型(Polo、T-Cross)將轉(zhuǎn)移至儀征工廠生產(chǎn)，充分用足滬外基地的潛能。汽車一廠的員工在經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)后，將繼續(xù)支持MEB工廠及其他工廠的生產(chǎn)。同時，安亭基地依托MEB工廠及相關(guān)配套和研發(fā)基地，聚焦電動化、智能制造以及面向用戶的研發(fā)能力建設(shè)。
上汽大眾方面還稱，汽車一廠將進(jìn)一步拓展研發(fā)中心功能，2021年，位于汽車一廠的研發(fā)中心二期已經(jīng)全面投入使用；上汽大眾還將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整安亭基地的物流結(jié)構(gòu)，打造集約化和智能化相結(jié)合的整車物流倉儲和運作基地。
根據(jù)上汽大眾的規(guī)劃，未來安亭將建設(shè)成集“管理總部、智能制造基地、研發(fā)創(chuàng)新基地”等為一體的具有全球領(lǐng)先水平的現(xiàn)代化總部園區(qū)。
來源：中新經(jīng)緯
