《老虎車網》注意到一組新一代本田英仕派實車圖在網上曝光。作為換代車型，新車針對外觀和內飾進行全面升級，外觀基本延續新一代雅閣設計風格，動力上搭載1.5T燃油版和2.0升插電式混合動力兩種動力系統選擇。按照規劃，新車或將在本月正式上市。
(相關資料圖)
此前官方已對外公布新車官圖，結合官圖和本次實車圖來看，新車對外觀造型進行重新設計，尤其是前臉進氣格柵和前包圍變化頗明顯。具體來看，新車前臉采用尺寸更大的六邊形前進氣格柵，內部輔以直瀑式設計，兩側換裝了新造型的大燈組，狹長的熏黑色大燈組與前格柵相連接形成一體設計。此外，新車兩側還保留了一個進氣口，保險杠造型也變得更加簡潔，整體看起來更加運動年輕。另外，此前公布的官圖顯示，新一代英仕派e:PHEV車標帶有藍色元素。
上圖為實車圖；下圖為官圖
車身側面，全新英仕派的側面也有比較明顯的變化，整體與新一代雅閣相似。新車C柱底端采用一個很明顯的尖角設計，C柱后的三角窗面積有一定的縮減，使得車頂從B柱往后的溜背角度變得更大，更具轎跑風格。除此之外，新車還配備了全新造型的輪輞，e:PHEV車型同樣在左前翼子板位置設計有充電插口。
車尾部分，新車也采用全新的設計風格，兩側尾燈組采用新造型設計，與新一代雅閣的貫穿式尾燈明顯不同，新車采用傳統尾燈設計并在周圍加入了黑色飾條點綴，視覺效果更加時尚動感。排氣方面，新車采用隱藏式排氣布局。
上圖為實車圖；下圖為官圖
尺寸方面，新一代英仕派的長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm，整體尺寸與新一代雅閣一致。作為對比，目前在售英仕派長寬高分別為4924/1862/1449mm，軸距為2830mm，對比之下，新車車長增加了55mm，其它則保持不變。同級別車型的凱美瑞長寬高分別為1885/1840/1455mm，軸距2825mm，中期改款的天籟為4906/1850/1450mm，軸距為2825mm。對比來看，全新英仕派各方面數據基本領先同級車型。
官圖
內飾部分，新車同樣延續新一代雅閣簡約的布局方式，配備懸浮式中控屏幕、全液晶儀表盤以及三幅式多功能方向盤，并在中控臺中間設計有控制旋鈕，但空調出風口造型則明顯區別于新一代雅閣。本次官方公布的內飾官圖新一代英仕派e:PHEV車型采用按鍵式換擋機構，預計燃油版車型將采用傳統的換擋桿造型。
動力方面，新車搭載1.5T燃油版和2.0升插混動力兩種選擇，其中，1.5T發動機最大功率為141千瓦，峰值扭矩260牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；2.0升插混動力車型搭載由2.0升自然吸氣發動機和電機組成的插電式混合動力系統，2.0升自然吸氣發動機最大功率為109千瓦，電動機峰值功率為135千瓦，傳動系統匹配E-CVT變速箱。
英仕派是東風本田旗下一款轎車車型，可視為是雅閣的姊妹車型，新車上市后將繼續與市面上主流的中型轎車競爭，包括豐田凱美瑞、日產天籟、大眾帕薩特和邁騰以及別克君越等。
目前在售的東風本田英仕派售價區間為17.99-25.59萬元，作為對比，其姊妹車型廣汽本田新一代雅閣已于5月20日上市，售價區間為17.98萬-25.88萬元，與目前在售的英仕派售價相差無幾。需要注意的是，雖然兩款車型互為姊妹車型，但在銷量層面相差甚遠。數據顯示，2019年-2022年英仕派累計銷量分別為5.6萬輛、5.5萬輛、5.6萬輛和7.7萬輛，而同期雅閣分別為18.2萬輛、17.2萬輛、16.6萬輛和22.1萬輛。
另據最新數據顯示，今年1-5月，英仕派累計銷量僅24909輛，而雅閣為85343輛，對比之下，兩款車型的銷量差距巨大。至于新一代英仕派上市后銷量端是否能更上一層，需要更多時間驗證。?
