在過去，燃油車天下的時間段，常常能看到的“身影”德系豪華3劍客，德系南北大眾，日系車。
反觀現在，在新能源銷量的排行榜里面，自主品牌已經拿下了大部分的陣地，曾經自主品牌有多么的落寞，如今，自主品牌就有多么的輝煌。
1、曾經常見的車型X3和3系，如今的電動車型銷量已經排到30名以后啦。
【資料圖】
2、帕薩特可謂家喻戶曉，曾經是中產和老板的最愛，如今新能源的帕薩特排名在60名以后。
3、寶馬5系新能源，已經排到90名之后。
4、奧迪A6L新能源，排到136名。
5、EQE新能源，排到172名。E級新能源排到189名。
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其他的車型就不一一介紹了。最近也在關注這些車型的銷量排行變化，就目前形勢來看，新能源切換燃油車的速度會加快，已經具備基礎的自主品牌，在這場變革中會加快自己腳步：國外建廠、出口、衍生更多的新品牌出現在大眾面前。
我最近也在聯系13，14年的用戶，看看他們的用車情況都發生了哪些變化：各種情況都有出現，有的企業已經注銷了，有的企業還在堅持發展著！
以前的30年河東，30年河西。現在是10年河東，10年河西。
工信部發布《制造人才規劃指南》，到2025年節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人。
信息時代，發展真的很快，新能源車買品牌還是銷量，你有了自己的答案！
