近兩年，“新能源汽車”穩居汽車圈的焦點位置，被公認為下一個市場發展的風口。各大汽車制造商紛紛在該細分市場加碼投注，爭做新能源領域的領跑者。身為全球傳統車企的代表之一，一汽豐田的電動化技術發展比大多數車企都要早。為了能夠繼續在新能源汽車時代引領行業市場，一汽豐田正在加速電動化的步伐，其發展模式也實現了創新。一汽豐田全球首款純電轎車——bZ3正式發布上市。該車共發布三個版本：精英PRO版16.98萬元、長續航PRO版18.98萬元、長續航Premium版19.98萬元。據介紹，bZ3由一汽豐田獨家制造，三電技術由一汽豐田和比亞迪合作研發。
電池安全方面有十足保障
(資料圖片僅供參考)
除價格外，針對產品本身，以往對合資純電車最多不滿聲音的就是“油改電”，而bZ3則徹底打破了這一印象。bZ3搭載e-TNGA架構，該架構對于汽車的電控系統、電機、電池的位置均進行了針對純電車型適配的安排，電池在了車底中央部，模組電芯也采用了市場主流做法。首先，在電池安全方面，bZ3秉承一汽豐田QDR標準，采用了針刺實驗不冒煙、不起火，具備卓越安全性的磷酸鐵鋰電池，并將冷卻器設計在電池單元下?，??降低了因冷卻液漏液和冷凝水造成短路的可能性。
減小了整車阻力
其次，對電動??戶來說，續航?程往往是他們關注的重點。bZ3采?高效率扁線電機，以及低粘度的減速器潤滑油，比普通潤滑油粘度降低約50%，降低了能量損失。同時，bZ3擁有低至0.218的超低風阻，結合超低滾阻輪胎，減小了整車22%的阻力，使車輛CLTC工況下最高可達616km的續航?程。并且在此基礎上，bZ3還實現了更低的能耗，百公里電耗低至11度，領先于同級別車型。在快充方面，bZ3僅需27分鐘就能完成30%-80%的快速充電，即使是在-10℃的低溫環境下，這?數據也僅僅是47分鐘。在三電系統方面，有了比亞迪刀片電池的加持，配合后置單電機的全新設計，能提供135kW和180kW兩種不同功率表現。同時在續航里程方面，bZ3可提供最高超過600公里的續航表現，同時設計團隊也考慮到了三電系統的耐久度，bZ3以10年電池容量仍能保持在90%以上為研發目標，這些都是史無前例的。
采用數字島的設計理念
懸浮式儀表盤不再是傳統的位置，而是在整個中控臺之上，全液晶顯示字體清晰，背景簡潔，包含續航里程、公里數、速度、擋位、胎壓、車門等信息。12.3英寸的懸浮式中控屏格外顯眼，可以分屏顯示，有喜馬拉雅、酷我音樂等多個App，支持語音控制、無線充電、全景影像、車機互聯等，新車還擁有數字鑰匙功能。中控屏下部采用數字島的設計理念。座椅方面，新車采用傳統的座椅樣式，采用皮革面料，前排兩個座椅均帶有電動調節，前后排座椅都帶有座椅加熱，方向盤也帶有加熱功能，后排中央提供一個寬大的中央扶手，并有TYPE-C充電接口。天窗為普通標準尺寸，主駕駛的車窗僅有一個車窗控制鍵。
成為了純電轎車的佼佼者
一汽豐田品牌的傳承與進化，在bZ3身上得到了很好的詮釋。一汽豐田bZ3傳承了一汽豐田“對品質的嚴苛要求”，在更高的QDR標準下打造“零缺陷”的新能源產品，深刻地了解中國用戶的用車需求。智能化技術的不斷迭代，用戶體驗不斷創新升級，則讓bZ3得到了進一步的進化，成為了純電轎車的佼佼者，同時，也開啟了一汽豐田純電轎車的新紀元。顯而易見，作為燃油時代的"老大哥"，一汽豐田在舒適性層面依然比較了解中國消費者，步入新能源時代后更是將其發揚光大。不過，也正因身為合資品牌，一汽豐田在純電動時代的智能和駕駛表現，才是打動消費者選擇最大顧慮的點。智能層面雖然bZ3不會標配8155芯片，但其12.3英寸的懸浮式中控屏支持分屏顯示，內置微信、喜馬拉雅等主流應用，語音交互和界面流暢度沒有任何問題，值得一提的是其內置的AI智能伙伴"小扉"支持普通話、粵語、四川話識別，并支持多種場景下的無需喚醒及120秒連續指令和自然語音輸入，個人認為這套系統接近主流水平。
解決對于電池壽命的焦慮
bZ3采用的電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供。其中，電池采用磷酸鐵鋰電池，最高續航里程可超過600km。據介紹，此動力電池以"電池容量10年后仍可保持90%以上"為研發目標，有效解決了新能源車主對于電池壽命的焦慮，bZ3有望改善電池老化問題。電機使用后置單電機，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續航方面，官方表示會超過600km（CLTC工況）。電控方面，bZ3以比亞迪磷酸鐵鋰電池為基礎，結合一汽豐田多年來通過混合動力技術所積累的電動化技術和經驗，根據bZ3的設計需求，全新設計了電池構造、冷卻系統、控制系統和安全監測系統。實現了高品質、高效率、高科技、安全安心的全新電控系統。
提供更為出色的使用體驗
與其他車型不同的是，bZ3是由一汽豐田、比亞迪和一汽豐田三方協同合作，優勢疊加所得出的產品。bZ3以比亞迪所研發的磷酸鐵鋰刀片電池作為三電系統的基礎，結合一汽豐田多年在電動化及造車方面的技術與經驗，使得基于e-TNGA平臺所打造的bZ3能夠有更為出色的產品競爭力。同時，一汽豐田將全流程對車輛制造、銷售、售后等環節進行嚴格把控。bZ3將由一汽豐田全球最先進的工廠之一，一汽豐田天津工廠進行生產。三方聯合制造所帶來的bZ3，將延續以往一汽豐田燃油車高端產品品質，為消費者提供更為出色的使用體驗。在整車的設計中，無一不蘊含著一汽豐田為推動電動事業發展與革新電動化技術設計的決心以及為之傾注的心血。
在未來，將有更多bZ系列車型來到國內消費市場，以bZ3的表現，bZ系列其他車型也會延續其產品特色及一汽豐田家族車型的一貫品質，以更貼近消費者日常使用的狀態來到大家身邊。一汽豐田電動化戰略是值得廣大消費者期待和肯定的，bZ4X的正式上市，bZ3的全球首發無疑表示著一汽豐田在以不斷加速的狀態推動其電動化的腳步。
